На заводе двигателей ПАО «КАМАЗ» в начале августа прошёл традиционный митинг, посвящённый памяти первого директора Виктора Поташова.

В день его рождения к мемориальной доске на входе в АБК-306 пришли коллеги-первопроходцы, работники завода, студенты и администрация Технического колледжа им. В.Д. Поташова. Открыли митинг отрывком из поэмы Евгения Евтушенко «Поэта вне народа нет» о первопроходцах автогиганта. Затем с торжественными речами выступили заместитель директора завода двигателей по персоналу Аида Газизова и председатель профкома Хаким Мингалимов. Поделились тёплыми воспоминаниями о первом директоре также председатель Совета ветеранов «КАМАЗа» Александр Коган и член клуба первопроходцев, участник сборки первого автомобиля Валерий Новиков.

Со словами благодарности выступила заместитель директора Технического колледжа по научно-методической работе Эндже Мугинова. «С лёгкой руки Виктора Денисовича было создано училище № 80, ставшее основой сегодняшнего образовательного учреждения, с 2017 года считающегося ресурсным центром подготовки кадров», – отметила она.

От лица молодого поколения перед заводчанами выступил председатель Совета молодёжи завода двигателей Марат Мутыгуллин. В своей речи он отметил важность преемственности поколений на производстве: «Мы, молодые сотрудники, обязуемся не ударить в грязь лицом. Приумножая и развивая достижения первостроителей «КАМАЗа», будем совместно строить наше будущее!»

С лирическими композициями «Россия моя» и «Вперёд, Россия!» на митинге выступил наладчик станков и манипуляторов с программным управлением цеха 119 Сергей Имоков. В завершение митинга к мемориалу были возложены цветы.

На «КАМАЗе» принято решение активизировать поддержку династий – появятся как материальное вознаграждение, так и другие виды мотивации сотрудников, вносящие большой вклад в развитие компании.

По словам автора проекта «Поддержка трудовых династий», начальника отдела управления персоналом логистического центра Сарии Войновой, определены три категории династий – семейная, трудовая и молодая. Основным критерием при присвоении статуса династии является непрерывный стаж работы на «КАМАЗе». Для семейной династии он должен быть не менее 90 лет, для трудовой – не менее 50, для молодой – не менее 10 лет, но в этой категории важен возраст каждого члена династии – не более 40 лет.

Самая многочисленная категория – семейная династия. В её состав могут входить глава династии (даже если он на заслуженном отдыхе), его супруга, дети, братья, сёстры, их супруги, дети, в том числе усыновлённые, внуки, правнуки. В трудовой династии для подтверждения статуса учитывается трудовой стаж главы семьи, его детей и внуков. В категорию молодых династий могут быть зачислены супруги, состоящие в законном браке не менее года и работающие на «КАМАЗе» более 10 лет. Глава молодой династии определяется по наибольшему трудовому стажу, и, если его ближайшие родственники (братья и сёстры) тоже работают в компании, их вклад будет зачтён в общую семейную копилку.

В подразделениях компании и раньше чествовали династии с большим стажем, но учитывался только стаж членов семьи, работающих на одном заводе. Теперь это почётное звание может получить семья, чьи родственники трудятся как в подразделениях материнской компании, так и на дочерних предприятиях. Другое важное изменение – регулярные материальные выплаты. Ежемесячно они будут начисляться главам трудовой и молодой династий и всем членам семейной династии. Кроме этого предусмотрено премирование всех работающих членов династии к главному камазовскому празднику – Дню машиностроителя.

Что касается Дня любви, семьи и верности, к нему будет приурочен специальный конкурс династий. Планируется определять победителей в номинациях «За преемственность поколений», «Старейшая династия», «За эффективную работу», их главам также будут выплачиваться солидные денежные премии. Династиям будут посвящены фильмы, планируется организация публикаций на разных информационных ресурсах, выпуск серии плакатов. А баннеры с фотографией семьи Гайфуллиных-Сафиных, ставших победителями конкурса Всероссийского семейного форума «Родные – Любимые», уже размещены в разных частях нашего города. Кстати, новая инициатива «КАМАЗа» заинтересовала руководство Набережных Челнов. «Возможно, в перспективе будут организованы городские конкурсы династий, в которых работники компании примут самое активное участие. Вот почему так важно, как можно скорее составить реестр всех камазовских династий: исходя из него будет определяться бюджет этого проекта, – пояснила Сария Войнова. – На данный момент в реестр уже внесено 180 семей. Многие интересуются деталями положения, порядком учёта стажа. Трудовой стаж, а также степень родства будут ежемесячно проверяться специалистом развития персонала, и, если кто-то из родственников захочет сменить место работы, семья рискует проститься с почётным статусом династии».

Для кого-то новое положение станет стимулом зарегистрировать отношения, рассказать своим детям о работе на «КАМАЗе». Под присмотром семьи выпускнику колледжа и института проще будет адаптироваться на предприятии, а пример старших станет ориентиром профессионального роста.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» напоминает клиентам о программе «Лизинг на 7 лет», по которой можно оформить новые магистральные тягачи КАМАЗ и прицепную технику в составе автопоезда в лизинг длительностью семь лет вместо стандартных пяти.

В рамках программы для партнёров Лизинговой компании «КАМАЗ» доступно страхование КАСКО по ставке 1,6%, первоначальный взнос от 10%, оформление сделки без комиссий, онлайн подписание договора и другие преимущества комплексного предложения «КАМАЗ-ЛИЗИНГа».

«Лизинговая компания «КАМАЗ» расширила возможности финансирования грузового транспорта для бизнеса – срок лизинга может быть до семи лет вместо привычных пяти. Такие условия позволяют нашим клиентам владеть автотехникой КАМАЗ с минимальной ежемесячной финансовой нагрузкой на бюджет предприятия и увеличить экономию на налогах», – отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.

Руководители автогиганта встретились со студентами из ДНР и ЛНР, работающими на заводах в рамках Всероссийского студенческого трудового проекта «КАМАЗ».

Встреча прошла в здании генеральной дирекции компании. Со студентами пообщались заместитель генерального директора по безопасности ПАО «КАМАЗ» Сирень Галиакберов, директор департамента трудовых отношений компании Сергей Романюк, консультант замгендиректора по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Юрий Авдеев и заместитель прокурора Набережных Челнов, советник юстиции Олег Ульянченко.

Сирень Галиакберов напомнил, что когда-то строящиеся Челны называли городом надежд – здесь давали квартиры, детские сады, создавали условия для жизни молодёжи. «КАМАЗ» сейчас старается создавать для специалистов похожие условия. Для вас открыта дорога, мы с готовностью примем вас у себя. Город вы повидали, на производстве поработали, узнали о наших учебных заведениях и возможностях. Уже есть желающие остаться в городе, это радует», – отметил руководитель.

О возможностях, предоставляемых автогигантом иногородним работникам, подробнее рассказал Сергей Романюк. «У «КАМАЗа» очень широкий соцпакет. О многих льготах вы уже знаете не понаслышке: дотации на питание, на проезд видели в своих расчётных листах. И этим всё не ограничивается, мы стараемся поддерживать и своих работников, и их семьи. Отдельно отмечу, что для иногородних у нас есть арендное жильё. В прошлом году сдался один дом, ещё три по плану введут в эксплуатацию в конце этого года и три – в следующем. Это отличные меблированные квартиры разной площади с чистовым ремонтом, в которых можно жить и семьями. Сумма аренды подъёмная, на порядок меньше, чем снимать жильё в городе. Не так давно мы ввели и вахтовый метод работы: два месяца трудишься, месяц отдыхаешь. Думаю, такой вариант может подойти даже для учащихся», – перечислил Сергей Романюк.

Не оставили без внимания и тех ребят, которые хотят доучиться в родных городах. Связь с автогигантом терять не придётся, ведь на территориях ЛНР и ДНР открываются автоцентры «КАМАЗ», в которых примут желающих поработать. Студенты со своей стороны предложили волонтёрскую помощь при приёме гуманитарных грузов от «КАМАЗа» – автогигант новым территориям помогает регулярно. Обсудили на встрече и будущие мероприятия. Студенты изъявили большое желание побывать в НТЦ и «КАМАЗ-мастере» – экскурсию им пообещали провести в ближайшее время. Также они посетят картодром: спорту «КАМАЗ» уделяет огромное внимание.

Подведены итоги традиционного фестиваля туризма, культуры и спорта ПАО «КАМАЗ», который прошёл в минувшие выходные на территории села Тихоново Менделеевского района. В этом году фестиваль собрал рекордное количество участников – более 360 человек.

Мероприятие, организованное профсоюзной организацией «КАМАЗа», было посвящено 55-летию с начала строительства автогиганта и 400-летию со дня основания Набережных Челнов. В этом году на турслёт зарегистрировалось 23 команды, многие принимали участие впервые. В рамках фестиваля встретились команды подразделений и заводов «КАМАЗа» в Набережных Челнах, команда Управления по ПФО ЦООП (филиал) ФГУП «Охрана» Росгвардии, коллективы из Москвы («СЭТранс»), Туймазов («Туймазинский завод автобетоновозов»), Тольятти (Группа «ОАТ»). Также впервые участвовали команды от администрации Набережных Челнов, банка ВТБ. Компанию заводским командам составили и РСО «КАМАЗ».

По традиции участников ожидала насыщенная спортивная и культурная программа. Были предусмотрены туристическая полоса препятствий, спортивное ориентирование, кросс-поход, перетягивание каната, «ловкость рук», «командный прыжок», «визитки» и «бивуаки». Новинкой программы этого года стал творческий конкурс – письмо будущему туристу и выступление кавер-группы «Сафари». Участники должны были оформить свои бивуаки на выбранную тему и представить «визитку». Темой для «визитки» стали цифры. Все проявили фантазию и удивили жюри оригинальным подходом к отображению цифр.

По итогам конкурсов Кубок спорта, Кубок туризма получила команда Блока развития ПАО «КАМАЗ». Кубок культуры забрала команда из Логистического центра. Малый кубок – у сотрудников Блока заместителя генерального директора по управлению персоналом, оргразвитию и корпоративному управлению.

Общекомандное третье место среди подразделений ПАО «КАМАЗ» заняли представители ПАО «НЕФАЗ», второе место получил литейный завод. Главный Кубок чемпиона и диплом получил Блок заместителя генерального директора – директора по развитию. Они стали лучшей командой среди всех участников туристического слёта.

В церемонии награждения победителей приняли участие заместитель генерального директора по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению ПАО «КАМАЗ» Жанна Халиуллина, заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – директор по развитию Ирек Гумеров, председатель профкома ПАО «КАМАЗ» Ильдар Шамилов, заместитель руководителя Исполнительного комитета Набережных Челнов Винер Харисов. Вручая награды, руководители поблагодарили всех участников и болельщиков за активное участие, силу воли и отличные результаты.

«КАМАЗ» поставил партию пригородных автобусов НЕФАЗ в адрес комбината по добыче и переработке железной руды АО «Карельский окатыш».

Ведущее в России предприятие по добыче и переработке железной руды работает в Карелии, входит в горнодобывающий дивизион крупнейшей в мире сталелитейной и горнодобывающей компании ПАО «Северсталь». Всего в адрес заказчика передано четыре пригородных автобуса НЕФАЗ-5299-31-52. Поставщиком техники выступил официальный дилер «КАМАЗа» – ТЦ «Восток».

НЕФАЗ-5299-31-52 – пригородный рестайлинговый низкопольный автобус. Общая пассажировместимость – 83 человека, мест для сидения – 40. Автобус оснащён дизельным двигателем КАМАЗ 667.510-310 (Евро-5), автоматической 6-ступенчатой коробкой переключения передач. В комплектации предусмотрены мягкие комфортные сиденья для пассажиров с ремнями безопасности, сиденье водителя с трёхточечным ремнём безопасности, передний электронный маршрутоуказатель, зеркала заднего вида с электроприводом.

Автобусы, поставленные в адрес АО «Карельский окатыш», оснащены северными опциями: в салоне теплоизолирующий, виброшумогасящий настил пола из сендвич-панелей, также предусмотрено утепление нижней части передней маски, утепление отсека двигателя и утепление отсека ПЖД. Модель НЕФАЗ-5299-31-52 является отличным вариантом для организации корпоративных перевозок персонала, поэтому пользуется спросом со стороны крупных предприятий. Так, в июне этого года партию таких автобусов приобрёл Лебединский горно-обогатительный комбинат, входящий в состав компании «Металлоинвест».

Сегодня, 21 августа, в день годовщины со дня ухода из жизни первого генерального директора «КАМАЗа» Льва Борисовича Васильева руководители автогиганта возложили цветы к его бюсту, установленному осенью 2019 года в Набережных Челнах, напротив Генеральной дирекции компании.

Первый руководитель Камского комплекса заводов по производству большегрузных автомобилей Лев Борисович Васильев скончался 21 августа 2023 года в Москве. Через год после его ухода из жизни первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор Владимир Курганов, заместитель генерального директора по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина, заместитель генерального директора – директор по развитию Ирек Гумеров, председатель профкома «КАМАЗа» Ильдар Шамилов и другие камазовцы почтили память первого руководителя компании, возложив цветы к бюсту Льва Васильева.

Легендарный руководитель, стоявший у истоков Всесоюзной ударной комсомольской стройки, родился в Москве в 1925 году. С ранних лет его привлекала техника, но получить соответствующее образование помешала начавшаяся война. Воевал, был тяжело ранен, в звании старшего сержанта демобилизовался в 1945-м, работал шофёром. Спустя три года пришёл на Московский завод малолитражных автомобилей (будущий АЗЛК), где от рядового инженера вырос до директора завода. Без отрыва от производства закончил Московский автомеханический институт.

30 сентября 1969 года Лев Васильев получил назначение в Набережные Челны, став генеральным директором строящегося комплекса заводов дизельных грузовых автомобилей большой грузоподъёмности – будущего «КАМАЗа». Под его руководством в рекордные сроки было запущено огромное производство, которое и сейчас называют автогигантом. На тот момент оно включало семь современных заводов, полный цикл работ по выпуску большегрузов: от плавки металла для отливки будущих деталей для грузовика – до его сборки. В 1976 году была сдана первая, в 1981 году – вторая очередь «КАМАЗа». За 1976-1981 годы было собрано свыше 243 тысяч грузовиков КАМАЗ. Все поставленные задачи были выполнены досрочно.

Его заслуги и вклад в развитие отечественного машиностроения были отмечены на самом высоком уровне: в 1977 году Льву Васильеву было присвоено звание Героя Социалистического Труда, также он кавалер многих орденов и медалей, Почётный гражданин города Набережные Челны. В 2019 году, ещё при жизни Льва Васильева, на территории Генеральной дирекции компании в торжественной обстановке был открыт бюст первого генерального директора. На фасаде высечены его слова: «Это счастье, что в моей жизни был «КАМАЗ». Мне был дан уникальный шанс!».

Сегодня в Москве состоится открытие памятника на могиле Льва Борисовича Васильева. Первый руководитель «КАМАЗа», Герой Социалистического Труда похоронен на Троекуровском кладбище.

ПАО  «КАМАЗ» выплатил дивиденды акционерам, акции которых учитываются у регистратора ПАО «КАМАЗ», в соответствии с решением акционеров, принятым акционерами ПАО «КАМАЗ» на годовом общем собрании акционеров  27 июня 2024 года. Размер дивиденда на одну акцию по итогам 2023 года составил 4 рубля 49 копеек, что почти в 2,5 раза больше, чем размер дивидендов  по итогам 2022 года.

Автотехника КАМАЗ была представлена на выставке сельхозтехники, прошедшей в Саратовской области в рамках XI Открытого чемпионата России по пахоте.

Мероприятие состоялось на территории Гагаринского района Саратовской области. Лучшие механизаторы из более чем 50 регионов страны и дружественных стран собрались, чтобы померяться силой и определить победителя всероссийских пахотных соревнований. Традиционно для посетителей Чемпионата было организовано множество интересных событий, в том числе выставка и тест-драйвы сельхозтехники. Официальные дилеры ПАО «КАМАЗ» – АВТОДОР-МОТОРС и Саратовский автоцентр «КАМАЗ» при поддержке Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» представили здесь современную автотехнику сельскохозяйственного назначения.

В экспозиции демонстрировался автопоезд КАМАЗ-54901 в сцепке с бортовым полуприцепом-зерновозом ТЗА-588536. Автомобиль построен на новой санкционноустойчивой компонентной базе. Тягач оснащён двигателем KAMAЗ-910.52-460 (Евро-5) рабочим объёмом 13 л, мощностью 482 л.с. и крутящим моментом 2403 Нм. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя – до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения. Также установлена новая 12-ступенчатая роботизированная коробка передач, обладающая низким уровнем шума, высоким КПД, что позволило снизить расход топлива.

В свою очередь полуприцеп ТЗА-588536 в составе автопоезда является оптимальным вариантом для перевозки всех видов зерновых культур. Объём платформы ТЗА-588536 составляет 59 куб. м, снаряжённая масса – 7 480 кг, полная масса – 48 т, первая и четвертая ось – подъёмные. Боковые борта – верхние глухие, нижние – на верхней навеске, задний борт – распашные ворота с лючком для ссыпания груза. Предусмотрено два положения сцепного шкворня. Полуприцеп оборудован пологом со сматывающим устройством. Благодаря пневматической подвеске обеспечивается сохранность перевозимого груза.

Также на выставке был представлен самосвал-зерновоз-653510 на шасси КАМАЗ-65115-3094-48 с двухсторонней разгрузкой. Автомобиль подходит для перевозки сельскохозяйственных грузов по всем категориям дорог. Размеры платформы: длина – 7100 мм, ширина – 2550 мм, высота –1700мм. Объём кузова составляет 30 куб.м.

Ещё один экспонат, привлекший внимание посетителей, – КАМАЗ-45143 с прицепом НЕФАЗ-8560. Популярный на рынке трёхосный самосвал оборудован «крупнокубовой» грузовой платформой, ориентированной на перевозку сыпучих грузов по дорогам любых категорий и в полевых условиях. Машина имеет колёсную формулу 6х4 и применяется для транспортировки минеральных удобрений, различных видов сельскохозяйственной продукции и сыпучих строительных материалов (кроме скальных пород и булыжника). При этом модель часто называют техникой сельскохозяйственной сферы, поскольку платформа может разгружаться на две стороны. Надставные борта существенно увеличивают объём транспортировочной платформы. Цельнометаллическая кабина оборудована спальным местом, имеет шумо- и термоизоляцию. Самосвалы КАМАЗ-45143 оснащаются современными двигателями и системами, что существенно снижает топливные расходы сельхозпредприятий. С целью увеличения экономической эффективности потребители эксплуатируют данный автомобиль в сцепке с самосвальным прицепом НЕФАЗ-8560. Объём кузова – 15,2 куб. м, масса перевозимого груза – до 11,7 т. Платформа – металлическая, сварная, прямоугольного сечения, коробчатого типа. Опрокидывающий механизм платформы – гидравлический с электропневматическим дистанционным управлением.

Также в экспозиции был продемонстрирован самосвал-зерновоз КАМАЗ-43255.

На выставке, организованной в рамках Дня клиента Лизинговой компании «КАМАЗ», был представлен мобильный учебно-тренировочный центр на базе КАМАЗа-54901.

Идея новой разработки конструкторов НТЦ появилась после встреч с представителями крупных компаний-перевозчиков, отмечавших дефицит квалифицированных водителей категорий С и Е. «В мобильном учебном классе могут пройти обучение как желающие управлять большегрузом, так и водители, для которых сложно пересесть с кресла тягача поколения К4 за руль КАМАЗа-54901, – отметил директор «ДОСААФ-Авто Лизинг» Тахир Бикеев. – Сначала они проходят курс обучения на одном из четырёх статических тренажёров, расположенных в прицепе, а затем на динамической платформе, которая повторяет движения автомобиля. Закрепить полученные навыки можно за рулём магистрального тягача, который доставит мобильный учебный класс в любой уголок нашей страны. Учебно-тренировочный центр можно также использовать для оценки уровня подготовки кандидатов при устройстве на работу».

По словам директора департамента конструкторско-технологических изменений блока развития ПАО «КАМАЗ» Марата Садыкова, в программе обучения, разработанной сотрудниками НТЦ совместно со специалистами «Эйдос-Инновации», есть маршруты, проложенные по зимней и летней трассе, а также шоссе Миасс – Челябинск и дорога в горном карьере для водителей самосвала. «Система оценки учитывает манеру вождения каждого водителя, а также даёт задания, направленные на оттачивание навыков экономичного вождения. Первыми за тренажёр сели водители-испытатели НТЦ, они своими рекомендациями в настройке программы помогли максимально приблизить управление на симуляторе к реальному», - рассказал Марат Садыков.

Сейчас учебно-тренировочный центр передан в подконтрольную эксплуатацию ДОСААФ Москвы для проведения пилотного обучения курсантов на категории С и СЕ, а также повышения навыков обучения водителей транспортных компаний.

В дальнейшем планируется разработка новых учебных программ для совершенствования курса, в частности в обучение будет введён кейс «Безопасное вождение». На экране будут создаваться аварийные ситуации, а водитель должен вовремя среагировать на них. Рассматривается и вариант обучения удалённым управлением реальным автомобилем.