ПАО «КАМАЗ» с рабочим визитом посетила делегация представителей промышленных предприятий Смоленской области во главе с заместителем председателя правительства – министром промышленности и торговли Петром Илюхиным.

В ходе ознакомительной экскурсии гости побывали в АО «КАМАЗ ДИЗЕЛЬ», где ознакомились с работой конвейера сборки двигателей Р6. Затем делегация направилась на автомобильный завод «КАМАЗа» – здесь смоленским промышленникам продемонстрировали процесс сборки автомобилей КАМАЗ и конвейер сборки кабин. Также гости посетили Научно-технический центр компании – на площадке НТЦ вниманию членов делегации были представлены новейшие модели грузовой и пассажирской автотехники КАМАЗ. Завершилась экскурсия посещением НП «КАМАЗ-Автоспорт», где базируется известная спортивная команда «КАМАЗ-мастер».

В середине дня состоялись переговоры о сотрудничестве. В совещании приняли участие заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по спецтехнике Владимир Курганов, руководитель службы главного конструктора электрики и электроники Денис Бородин, руководитель службы главного конструктора по автомобильным агрегатам Максим Григорьев.

Все три экипажа «КАМАЗ-мастера» заняли подиум гонки «Уральский рубеж» по итогам соревнований, передаёт пресс-служба камазовской команды.

Четыре насыщенных дня гонки «Уральский рубеж» подошли к концу. В воскресенье, 15 июня, баха завершилась победой камазовца Богдана Каримова.

Скользкие после прошедших дождей уральские черноземы и скользкая трава таили в себе немало опасностей. Поэтому главной задачей для пилота было «довезти» свое сложившееся за предыдущие дни лидерство до финиша Общее время экипажа Каримова по итогам четырёх дней гонки и около 600 километров скоростных участков – 6 часов 53 минуты и 22 секунды.

Если Каримов с примерно 20-минутным отрывом от ближайших соперников чувствовал себя сегодня довольно уверенно, то борьба за 2, 3 и 4 места в гонке велась уже более ожесточённо. «Сюрпризом» гонки можно назвать экипаж пилота команды URAL MOTORSPORT Юрия Наймана, который с самого первого дня гонки демонстрировал отличный темп, навязывая борьбу экипажу молодого камазовца Алмаза Ахмедова и даже гораздо более опытному Эдуарду Николаеву.

Как результат – очень плотное итоговое время: второй результат в гонке у Эдуарда Николаева (07:16:34), третий результат у Алмаза Ахмедова (07:17:23) и четвёртое место у Юрия Наймана (07:20:02).

Эдуард Николаев, руководитель команды «КАМАЗ-мастер», пилот экипажа №302: «Я очень рад, что мы проехали этот маршрут. Довольно-таки интересный, но и одновременно очень сложный. Сегодня опять было очень скользко, много травы. Мы стартовали первыми и в двух местах просто даже не могли попасть в траекторию. Трава скользкая, как лёд. Машина просто не останавливается, но тем не менее проехали хорошо. На 10-м километре где-то проткнули колесо. Ехали на подкачке. Ехал и думал - лишь бы доехали. Но обошлись без замены колеса. Очень рад за гонку, спасибо организаторам. Рад, что все на финише. Сильные у нас соперники. Команда «Урал» хорошо себя показала. Видно, что ребята могут держать хороший темп. Считаю, что на «Шёлковом пути» в этом году будет ещё интереснее, где в нашу борьбу с «МАЗом» уже вклинится и команда «Урала»».

Богдан Каримов, пилот экипажа №301: «Сегодня крайний день соревнований. Спецучасток 136 километров, его начало совпадало со вчерашним днём. Такие интересные скоростные дорожки были вдоль полей, и вторая часть началась как концовка третьего дня, но только в обратную сторону. Довольно интересная трасса, ехали быстро, но максимально надёжно, чтобы не было приключений. Разнообразная трасса. Много каменистых участков, бродов и много леса. Справились. Очень понравилось».

Алмаз Ахмедов, пилот экипажа №303: «Считаю, что гонка сложилась неплохо. Старались ехать, не отставая от лидеров. Было много красивейших видов. Местами очень узко среди деревьев. День получился очень насыщенным. Результатом мы довольны!»

ПАО «НЕФАЗ», дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкортостане, стало участником кластера системы среднего профессионального образования в рамках федерального проекта «Профессионалитет».

Подписание соглашений между участниками кластеров системы среднего профессионального образования (СПО), которые будут открыты в 2026 году в рамках федерального проекта «Профессионалитет», состоялось в Уфе на площадке Межвузовского студенческого кампуса Евразийского НОЦ мирового уровня. Соглашения предусматривают сотрудничество сторон в формировании и дальнейшем развитии кластеров СПО путем объединения образовательных учреждений, которые готовят специалистов среднего звена, и промышленных предприятий.

Республика Башкортостан активно участвует в проекте «Профессионалитет» с 2022 года. По итогам конкурсного отбора, проведенного Минпросвещения РФ весной этого года, принято решение о создании в республике в 2026 году ещё восьми кластеров среднего профессионального образования.

«Проект предусматривает модернизацию инфраструктуры колледжей, организацию современной учебно-производственной базы и построение эффективной системы целевого кадрового обеспечения в строгом соответствии с потребностями работодателей и с гарантией последующего трудоустройства выпускников», – подчеркнул министр образования и науки Республики Башкортостан Ильдар Мавлетбердин.

Один из кластеров будет создан на базе Нефтекамского машиностроительного колледжа. Соответствующее соглашение о партнёрстве в целях создания и развития кластера среднего профессионального образования «Центр подготовки квалифицированных кадров для высокотехнологичного машиностроительного производства» подписали министр образования и науки Республики Башкортостан Ильдар Мавлетбердин, начальник отдела кадров ПАО «НЕФАЗ» Гульнара Самигуллина и исполняющий обязанности директора Нефтекамского машиностроительного колледжа Николай Мингалев.

«НЕФАЗ» как градообразующее и одно из ведущих машиностроительных предприятий республики заинтересован в квалифицированных кадрах, – отмечает Гульнара Самигуллина. – Благодаря данному проекту мы сможем формировать целевой заказ на подготовку нужных нам специалистов, участвовать в составлении учебных программ и таким образом готовить необходимые кадры под реальные производственные задачи, стоящие перед нами».

Экипаж Богдана Каримова из «КАМАЗ-мастера» лидирует в гонке «Уральский рубеж» после второго дня соревнований, передаёт пресс-служба камазовской команды.

Второй день Бахи «Уральский рубеж» приготовил участникам гонки два спецучастка: СУ 2 - 100 км, СУ 3 - 120 км. Организаторы заранее предупреждали: «Второй день пройдёт в окрестностях Магнитогорска, где участникам надо быть предельно осторожными, так как равнины Черноземья опасны топкими местами и логами в воде». Не обманули – приключений было предостаточно! По предварительным итогам сегодняшнего дня таблицу Генеральной классификации грузового зачёта гонки возглавил экипаж Богдана Каримова, 19 минут 40 секунд отстает от него экипаж Юрия Наймана (URAL MOTORSPORT). 21 минуту 04 секунды уступает лидеру экипаж Алмаза Ахмедова и 24 минуты 17 секунд – отставание экипажа Эдуарда Николаева.

Эдуард Николаев, руководитель команды «КАМАЗ-мастер», пилот экипажа №302: «Интрига в гонке появилась ещё вчера, с победы Юрия Наймана на прологе. А сегодня неожиданности продолжились и опять держали болельщиков в напряжении. Сегодня очень интересный спецучасток, насыщенный различными дорожками: узкие, каменистые с прыжками, быстрые, полевые, в траве, лесные... Сегодня в одном месте чуть-чуть взяли не тот курс, не там съехали с дороги и угодили в болото. Самостоятельно, выехать, к сожалению, не могли. Следом за нами ехал Алмаз Ахмедов. Богдан был впереди, видно было по следам, что он тоже был рядом, и чудом не провалился. Алмаз стал нас вытаскивать, и машина у него тоже стала проваливаться. Следом ехал «Урал», спасибо ребятам - остановились, сначала выдернули Алмаза, потом они вдвоём выдернули нас. Мы поблагодарили ребят и на финише пожали руки. Мы теперь у них в долгу. Если будет подобная ситуация, остановимся, даже, если будем идти на результат. Богдан проехал сегодняшний спецучасток быстро и финишировал с хорошим отрывом».

Богдан Каримов, пилот экипажа №301: «Сегодня было два спецучастка, очень интересные, много было бродов, проблем с их пересечением не возникло. Старались проходить их аккуратно, чтобы не поднимать камней. Также много было леса, с довольно узкими местами, сбивали много веток. Здесь прошли сильные дожди, и на лесных участках было скользко и грязно, но мы справились, проехали без остановок. На первом СУ стартовали за Эдуардом Николаевым, примерно на 40-м километре мы его «накатили», он нас пропустил. Дальше ехали стабильно и надёжно. По навигации были моменты, где иногда вставали не в ту дорожку и в одном месте уехали в ошибочном направлении и вернулись. В целом, всё хорошо. С машиной по технической части проблем не было».

Алмаз Ахмедов, пилот экипажа №303: «День был сложный, с лесными узкими дорогами, бродами, грязью. В начале второго СУ нам пришлось вытаскивать «капотник» Эдуарда Николаева из грязевого болота. Он настолько сильно «подсел», что пришлось даже дождаться помощи экипажа «Урала». Вытаскивали вместе. На маршруте было очень интересно, у меня такого опыта не было. Мне очень понравилось!»

Предприятия Димитровградской площадки Группы ОАТ (входит в структуру ПАО «КАМАЗ») провели праздничные мероприятия, посвящённые Дню защиты детей.

Профсоюзный комитет ООО «Автосвет» организовал для детей сотрудников экскурсию на предприятие и в музей трудовой славы. Юным гостям рассказали об истории завода, современных технологиях производства автомобильных световых приборов. Также дети наблюдали за процессом изготовления продукции.

АО «ДААЗ» пригласило детей сотрудников на кинопремьеру фильма «Майнкрафт в кино». Мероприятие прошло в тёплой семейной атмосфере, маленькие зрители насладились просмотром мультфильма. Приятным сюрпризом стали вкусные угощения.

В ООО «ДААЗ» организовали яркую и весёлую пенную вечеринку. Дети смогли активно отдохнуть, поучаствовать в конкурсах и играх, зарядившись позитивом и хорошим настроением.

Три экипажа «КАМАЗ-мастера» стартовали в гонке «Уральский рубеж», передаёт пресс-служба камазовской команды.

С 11 по 15 июня команда «КАМАЗ-мастер» принимает участие в этапе Чемпионата России по ралли-рейдам - «Уральский Рубеж», новом захватывающем соревновании, которое проходит по территории Челябинской области и Республики Башкортостан. Пятнадцать экипажей на багги, внедорожниках, грузовиках испытают себя в экстремальных условиях между Миассом и Магнитогорском, проехав через Башкортостан. Маршрут для участников ралли-рейда суммарно составит около 600 километров. Участникам предстоит преодолеть живописные ландшафты с перепадами высот 500-600 м, густыми рощами, бродами и топкими участками.

Команда «КАМАЗ-мастер» представлена в гонке тремя экипажами:

№301 Богдан Каримов, Дмитрий Никитин, Данил Телепов;

№302 Эдуард Николаев, Евгений Яковлев, Владислав Глухов;

№303 Алмаз Ахмедов, Иван Мальков, Иван Татаринов.

Экипаж руководителя команды Эдуарда Николаева выступает на автомобиле капотной компоновки КАМАЗ-435092, два других экипажа едут на спортивных автомобилях предыдущего поколения КАМАЗ-43509.

Торжественное открытие «Уральского рубежа» состоялось 12 июня на центральной площади Миасса (Челябинской области), далее последовал 13-километровый пролог на территории всесезонного курорта «Солнечная долина».

За 8 минут 32 секунды дистанцию преодолел Юрий Найман на автомобиле Урал-43206R (УРАЛ МОТОРСПОРТ), показавший лучший результат. 4, 11 и 18 секунд соответственно уступили ему финишировавшие за ним экипажи камазовцев Богдана Каримова, Эдуарда Николаева и Алмаза Ахмедова.

Эдуард Николаев, руководитель команды «КАМАЗ-мастер», пилот экипажа №302: «Первый день гонки. Новая территория, это всегда интересно. Чем-то напоминает ульяновскую гонку, леса, дорожки, но трасса всё-таки другая. Сегодня был пролог 13 км. КАМАЗы стартовали первыми. Прошёл дождь, СУ был достаточно скользким. Высокая скользкая трава местами, поэтому задача экипажей, стартовавших первыми, была не рисковать. Пролог выиграл Юрий Найман из команды URAL MOTORSPORT. Это очень хорошо для спортивной интриги в грузовом зачёте. Также это радость для местных болельщиков! Эмоции всегда важны для нашей дисциплины. Я рад за уральцев. У нас появился ещё один сильный соперник. Видно, что ребята набирают обороты. Надеемся, что всю гонку будет интересная борьба!»

Алмаз Ахмедов, пилот экипажа №303: «Мы на финише пролога. Проехали неплохо. Очень скользкая трава, пришлось ехать аккуратно. Узкие лесные дорожки, схожие со вчерашними тестами. Справились».

Богдан Каримов, пилот экипажа №301: «Первый день проехали стабильно, без помарок. Старались держать высокий темп. Были сложности из-за прошедшего проливного дождя. Мы открывали путь, это тоже добавило сложности, но всё хорошо, мы на финише».

ПРОГРАММА СОРЕВНОВАНИЙ

11 июня - официальные тесты автомобилей.

12 июня - торжественное открытие на центральной площади г. Миасс, старт первого этапа: СУ1 - 13 км.

13 июня - второй этап «Миасс - Магнитогорск»: СУ 2 - 100 км, СУ 3- 120 км.

14 июня - третий этап «Магнитогорск - Магнитогорск»: СУ 4 - 200 км.

15 июня - четвёртый этап «Магнитогорск - Миасс»: СУ 5 - 250 км. Торжественная церемония награждения.

В подразделениях «КАМАЗа» начался цикл информационных встреч, посвящённых реализации молодёжных проектов. За 20 лет сотни идей сотрудников позволили повысить эффективность работы, уменьшить потери, открыть новые возможности для развития.

«Алгоритм действий прост – найти решение проблемы в офисе или на производстве, заручиться поддержкой руководства, собрать команду, подготовить необходимые документы, после успешной защиты реализовать проект и получить вознаграждение, – рассказала молодым работникам главный специалист по координации проектов департамента проектного и инвестиционного управления «КАМАЗа» Вероника Бессонова. – Важно выполнить три условия: возраст участников – 70% состава группы должно быть до 35 лет и не более 30% старше этого возраста, при реализации проекта необходимо уложиться в три месяца, максимальная сумма вознаграждения группы – 500 тысяч рублей. Бюджет, выделенный компанией на 2025 год, – четыре миллиона рублей».

Участников встреч интересовали нюансы в определении цели проекта, порядок расчёта экономического эффекта – он должен быть измеримым и реально достижимым, идеи для офиса. В частности, сотрудники блока развития активно внедряют проекты по разработке приложений, оптимизирующих процесс формирования технологических маршрутов, при этом чаще всего идеи проектов рождаются в процессе решения реальных проблем. Помочь сориентироваться и грамотно составить презентацию помогут также специалисты департамента проектного и инвестиционного управления. Что касается формирования команды, то в её состав, как правило, включаются сотрудники, обладающие компетенциями, необходимыми для реализации проекта. Размер вознаграждения в группе определяет руководитель проекта, и он зависит от вклада в общий результат.

В ближайшее время информационные встречи пройдут на заводе двигателей, кузнечном заводе, автомобильном заводе, в блоке закупок и других подразделениях компании. Эффективность камазовских молодёжных проектов подтверждена итогами их реализации: в частности, в прошлом году эффект от проектов в четыре раза превысил затраты на вознаграждение. А для молодых сотрудников компании такие проекты – это хорошая возможность не только воплотить идею, но и получить неоценимый опыт в процессе её реализации, существенный материальный бонус и перспективы карьерного роста.

«КАМАЗ» принял участие во II Международном форуме «Антикоррупция: вызовы и решения», который состоялся в Хабаровске.

Мероприятие организовано по инициативе Торгово-промышленной палаты РФ, Правительства Хабаровского края и Ассоциации антикоррупционных экспертов «Экспертиза». Программа форума включала два основных блока, каждый из которых был посвящён практическим вопросам и аспектам борьбы с коррупцией. Также внимание было уделено внедрению антикоррупционных требований в организациях. Были рассмотрены лучшие практики антикоррупционного комплаенса, в том числе опыт стран-членов БРИКС.

В мероприятии приняли участие губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин, вице-президент Торгово-промышленной палаты Елена Дыбова, председатель Совета ТПП РФ по развитию антикоррупционного комплаенса и деловой этики Александр Русецкий, другие руководители. Своим практическим опытом развития системы комплаенс поделился и руководитель Службы комплаенс ПАО «КАМАЗ» Александр Евграфов. Он выступил на заключительной экспертной сессии с докладом на тему «Антикоррупционный комплаенс. Особенности реализации в условиях ведения бизнеса».

«Антикоррупционные меры на предприятии выстраиваются как исходя из применимого законодательства, так и с учётом отрасли, бизнес-модели компании, рынков продаж продукции и охватывают высокорискованные бизнес-процессы, – отметил Александр Евграфов. – На «КАМАЗе» проводятся мероприятия, направленные на формирование антикоррупционного мировоззрения и повышения уровня правовой культуры работников противодействию коррупции». Так, например, правила компании визуализированы в буклетах, которые используются при выездных обучающих встречах с трудовыми коллективами, также они транслируются во внешнюю среду: контрагентам, дилерам и поставщикам. Помимо этого, Александр Евграфов рассказал о проекте «Спроси про комплаенс», который стартовал в прошлом году по инициативе «КАМАЗа» с участием ТПП Набережных Челнов и бизнеса. В этом году рубрика «Спроси про комплаенс» будет расширена.

При подведении итогов работы экспертной сессии было отмечено, что на данный момент «КАМАЗ» является одним из образцовых российских предприятий, которое следует нормам комплаенс не только на бумаге, но и на практике.

Совет молодёжи «КАМАЗа» продолжает подготовку к XIII Международному молодёжному промышленному форуму «Инженеры будущего-2025», который состоится 23 июня-3 июля в Тульской области.

По словам главного специалиста по работе с молодёжью Ирины Булаевой, по итогам кастинга в команду вошли десять человек. Они представляют литейный завод, завод двигателей, завод запасных частей и компонентов, Блок заместителя генерального директора – директора по развитию, логистический центр и генеральную дирекцию.

Первая встреча прошла в середине мая в молодёжном центре «КАМАЗ». На ней собравшиеся обсудили все организационные вопросы, разделились по направлениям подготовки, составили график тренировок и репетиций, определили ответственных по спорту, состав рейтинговой комиссии и сотрудницу, которая представит «КАМАЗ» на конкурсе «Мисс форум».

«На форуме нас ждут спортивные и интеллектуальные игры, поэтому готовимся ко всему сразу. По той причине, что нас 10 человек, мы в этом году пересмотрели виды спорта, на которые будем заявляться, – рассказала о ближайших планах Ирина Булаева. – Мы начали подготовку по шахматам, скоро проведём велогонки на тренажёре. Также намечена подготовка номеров КВН».

Форум пройдёт с 23 июня по 3 июля на территории пансионата «Шахтёр» в селе Бунырево Тульской области. Ежегодно событие собирает тысячи студентов вузов и молодых специалистов с предприятий России. В программу форума входят «круглые столы» и дискуссии с участием глав корпораций, директоров предприятий машиностроения, ректоров, политиков. Участники знакомятся с новейшими разработками и технологиями компаний, а также проектами молодых инженеров, конструкторов и учёных. Обсуждается внедрение инноваций и модернизация производств, проблемы техобразования.

ПАО «КАМАЗ» посетила очередная делегация участников Практического модуля слушателей программы Executive MBA «Евроменеджмент – Мастер делового администрирования для руководителей» Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ.

В рамках ознакомительной экскурсии группа из 23 человек, в числе которых руководители различных российских компаний, посетила тренинговый центр компании – Фабрику процессов. После этого гостям продемонстрировали финишное производство – автомобильный завод «КАМАЗа». Здесь группа ознакомилась с процессом сборки грузовиков КАМАЗ, в том числе с работой конвейера сборки кабин и главного сборочного конвейера. Завершился визит посещением НП «КАМАЗ-Автоспорт», где базируется знаменитая спортивная команда «КАМАЗ-мастер».

Экскурсия на «КАМАЗ», организованная в рамках данной программы, – не первая. Подобные встречи, в ходе которых представители автогиганта делятся своими наработками, проводятся ежегодно.