АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» совместно с ООО «ТК «ТРАНЗИТСИТИ» провели тестовые испытания автомобиля КАМАЗ-54901. Седельный тягач использовался для перевозки цистерн с нефтепродуктами и продемонстрировал отличную динамику, плавность хода, высокие показатели топливной экономичности.

ПАО «КАМАЗ» продолжает укреплять репутацию надёжного производственного бренда грузовых автомобилей и вносит свой вклад в развитие российской автомобильной промышленности и обеспечение технологического суверенитета страны. «С 2024 года компания реализует проект по тестовым испытаниям грузовых автомобилей нового модельного ряда К5 в автопарках потенциальных клиентов, – рассказал генеральный директор АО «ТФК «КАМАЗ» Андрей Дмитриев. – В условиях растущей конкуренции на рынке грузовиков важно предоставлять потребителям возможность опробовать новые продукты для формирования положительного представления о качестве и надёжности автотехники КАМАЗ».

Очередные испытания автотехники поколения К5 прошли в автопарке ООО «ТК «ТРАНЗИТСИТИ». Для испытаний был передан седельный тягач КАМАЗ-54901 в комплектации согласно ДОПОГ (соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов). Тестовый период составил один месяц. Цель тест-драйва – продемонстрировать потенциальному клиенту эксплуатационные характеристики, надёжность и адаптацию транспортного средства к требованиям современного логистического рынка.

Седельный тягач КАМАЗ-54901 – флагман нового модельного ряда компании. Автомобиль оснащён новым экономичным шестицилиндровым рядным двигателем KAMAЗ мощностью 482 л.с. и новейшей 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач. К особенностям автомобиля можно отнести современную просторную кабину с ровным полом, мультируль с круиз-контролем, современную бортовую информационную систему с сенсорным дисплеем диагональю 15,6 дюйма.

Особое внимание в ходе тест-драйва было уделено манёвренности и управляемости автомобиля в сцепке с загруженной цистерной. Грузовик продемонстрировал отличную динамику и плавность хода даже на сложных участках трассы. Водители отметили высокие показатели экономичности топлива, комфорт кабины, улучшенную эргономику и современную систему управления.

ПАО «КАМАЗ» подвело итоги деятельности за 2024 год в соответствии с международными стандартами финансовой отчетности. Консолидированная выручка группы организаций ПАО «КАМАЗ» составила 393 млрд 654 млн руб., чистая прибыль по итогам года составила 731 млн руб.

Рост выручки отмечен в основных сегментах деятельности группы: реализации грузовых автомобилей, пассажирского транспорта (автобусов и электробусов) и запасных частей.

Показатель EBITDA за 2024 год составил 33 млрд 610 млн руб., несущественно снизившись по сравнению с 38 млрд 96 млн руб. годом ранее.

На динамику чистой прибыли существенное влияние оказали рост процентных расходов, связанный с увеличением стоимости заимствований, а также рост расходов по налогу на прибыль в связи с пересчетом налогов по новой ставке в 25%.

Результаты 2024 года были ожидаемыми и прогнозируемыми. ПАО «КАМАЗ», находясь под санкционным давлением, продолжает программу импортозамещения и проекты по модернизации производства и развитию нового модельного ряда. Инвестиции за 2024 год составили 8% от выручки, что соответствует уровню прошлого года.

В общей сложности в 2024 году произведено более 54,6 тыс. единиц коммерческой автотехники, что на 3% больше, чем в 2023 году (АППГ – около 53 тыс. единиц). В частности, выпущено 1 596 автобусов и 688 электробусов, 4 368 прицепов и полуприцепов, 554 автобетоносмесителя, 5 742 единицы средне- и малотоннажных автомобилей Компас. Выпуск тяжёлой грузовой автотехники составил 41 677 единиц.

«В 2024 году «КАМАЗ» продолжал деятельность по повышению качества и улучшению потребительских свойств выпускаемой продукции, предлагал потребителям новые транспортные решения. Одно из приоритетных направлений деятельности «КАМАЗа» – увеличение объёма производства и развитие нового модельного ряда автомобилей К5, которые сегодня производятся на новой санкционно устойчивой компонентной базе. По итогам 2024 года выпуск грузовиков поколения К5 по сравнению с 2023 годом увеличился на 26,5%, составив 6506 единиц. Понимая важность обеспечения технологического суверенитета страны, мы продолжим реализацию проектов по развитию модельного ряда грузовой и пассажирской автотехники, востребованной в российских регионах», – прокомментировал генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация «Почты России».

В составе делегации – первый заместитель генерального директора «Почты России» Максим Цыпин, директор УФПС «Татарстан Почтасы» Ильнур Махмутов и его заместитель Светлана Гришина. Основная цель рабочего визита – переговоры по вопросам организации международных и междугородних грузовых перевозок. В совещании приняли участие заместитель генерального директора по закупкам ПАО «КАМАЗ» Равиль Ибрагимов, директор Центра внешней логистики компании Эдуард Нуретдинов и другие руководители.

По окончании деловой встречи для гостей была организована ознакомительная экскурсия на автомобильный завод – финишное производство «КАМАЗа». Здесь членам делегации продемонстрировали процесс сборки грузовиков КАМАЗ, включая конвейер сборки кабин и главный сборочный конвейер.

«КАМАЗ» и «Почта России» сотрудничают уже более десяти лет. В автопарке федерального почтового оператора – различные модели автомобилей КАМАЗ, в том числе газомоторная автотехника.

На Тутаевском моторном заводе, дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, завершается изготовление испытательного стенда для контроля тяговой нагрузки автомобильных лебёдок усилием до 30 тонн. Производство нового вида лебёдки начнётся в апреле.

В изготовлении стенда задействованы многие подразделения завода, проведена большая коллективная работа. Стенд разработан инженерами-конструкторами службы эксплуатации и ремонта оборудования и сетей. Изготавливается он в цехе нестандартизированного оборудования и станкостроения. Рама для стенда выполнена работниками Строительного управления № 1. В цехе нестандартизированного оборудования произведены кронштейны и траверсы. Ведётся сборка тяговой конструкции стенда. Ремонтно-инструментальный цех по заготовкам ЦНО будет изготавливать кронштейны-крепления.

После изготовления стенда его предстоит покрасить, а затем установить на участке сборки и испытания лебёдки в цехе деталей двигателей и коробки передач. На стенде будет проходить испытания новая тяговая лебёдка усилием до 30 тонн, производство которой начнётся в апреле.

Состоялась отчётная конференция Первичной профсоюзной организации работников Группы ОАТ (г. Тольятти), посвящённая итогам работы в 2024 году.

В мероприятии приняли участие генеральный директор АО «ОАТ» Евгений Ротман, заместитель председателя Первичной профсоюзной организации работников ПАО «КАМАЗ» по корпоративной работе Владислав Гаврилов, а также делегаты, избранные в подразделениях тольяттинской профсоюзной организации и члены контрольно-ревизионной комиссии.

В своём докладе профлидер Наталья Золотухина рассказала об итогах 2024 года, в частности речь шла об организационной работе, работе по защите социально-экономических интересов и прав, информационной работе, работе по охране труда и здоровья, культурно-массовой работе.

Генеральный директор управляющей компании Группы ОАТ Евгений Ротман в своём выступлении отметил важность тесного сотрудничества администрации предприятия и профсоюзной организации и рассказал о дальнейших перспективах улучшения условий труда, повышения уровня социальной защищённости работников и развития предприятий.

Представитель ОППО ПАО «КАМАЗ» Владислав Гаврилов также подчеркнул важность социального партнёрства и взаимного доверия между администрацией и профсоюзной организацией, призвал профсоюзный комитет работать над вопросом профсоюзного членства и приумножением ныне действующих социальных гарантий.

По итогам конференции работа профсоюзной организации была признана удовлетворительной.

ООО «ДЗПМ» (предприятие Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа») успешно прошло первый надзорный аудит на соответствие требованиям отраслевого международного стандарта автомобильной промышленности IATF 16949:2016 и международного стандарта системы менеджмента качества ISO 9001:2015.

В ходе аудита были проанализированы процессы системы менеджмента качества (СМК) компании, а также общее соответствие процессов компании требованиям IATF 16949:2016. Аудиторы отметили, что ООО «ДЗПМ» продемонстрировало устойчивое развитие в рамках сертификационного цикла, предоставив убедительные свидетельства достижения целей основных потребителей. Компания также представила дальнейшие планы действий по улучшению СМК, производимых продуктов и процессов изготовления.

По итогам аудита орган по сертификации рекомендовал продлить действие сертификата соответствия после верификации документальных подтверждений результативного внедрения мероприятий со стороны ООО «ДЗПМ».

«Мы гордимся успешным прохождением аудита, что подтверждает нашу приверженность высоким стандартам качества и постоянному совершенствованию, – прокомментировал генеральный директор ООО «ДЗПМ» Александр Кожин. – Эта оценка – результат слаженной работы всей нашей команды и подтверждение нашей способности удовлетворять и превосходить ожидания наших клиентов».

Автопарк аэропорта «Бегишево», дочернего предприятия «КАМАЗа», пополнился трактором BELARUS-2022.3/51-55.

Автотехника предназначена для выполнения аэродромных работ – для работы с навесным оборудованием для очистки аэродромных покрытий и огней светосигнального оборудования от снега.

Сегодня подвижной состав аэропорта насчитывает 87 единиц техники, которая обеспечивает бесперебойную работу аэропорта. Всего в парке «Бегишево» имеется 20 единиц спецтехники для поддержания лётного поля аэродрома в постоянной эксплуатационной готовности для взлёта.

Представители службы комплаенс ПАО «КАМАЗ» встретились с работниками автомобильного завода компании.

Встречи, в которых участвовало 233 работника из 14 подразделений завода, проходили непосредственно на производственных площадях – от главного сборочного конвейера до цеха сдачи автомобилей.

Новый вид встреч в формате вопроса – ответа позволил участникам здесь и сейчас узнать о применении кодекса корпоративной этики компании и основным аспектам функционирования «Горячей линии комплаенс». Также работников ознакомили и с антикоррупционной политикой «КАМАЗа», которая определяет единые принципы, функции и мероприятия, направленные на профилактику и противодействие коррупции в ПАО «КАМАЗ».

На «КАМАЗе» изменились условия конкурса «Лидер PSK». Номинантов на участие в первом этапе будут оценивать по-новому по итогам работы уже в первом квартале этого года.

По словам одного из авторов конкурса, консультанта по развитию Производственной системы «КАМАЗ» (ПСК) Луизы Румянцевой, положение, определявшее до недавнего времени лучших авторов кайдзен-предложений, проектов, руководителей начального и среднего звена управления, было принято почти восемь лет назад. Сейчас корпорация заинтересована в более активном привлечении персонала к участию в конкурсе, процессу развития ПСК. Именно для этого введены новые номинации, а одновременно с этим ужесточены правила отбора участников.

В новом положении особое внимание уделено состоянию рабочих мест камазовцев. Наряду с лучшими эталонными офисными и производственными участками теперь будет оцениваться лучший эталонный склад. Заявки на участие в конкурсе в этой номинации могут подать коллективы ремонтно-инструментального завода, подразделений блоков по закупкам, по продажам и сервису, логистического центра, ООО «КАМАЗ-Энерго», ВТК «КАМАЗ» и «АвтоЗапчасть КАМАЗ». В чек-листе оценки претендентов на победу в номинации «Лучший эталонный склад» 34 пункта. Особое внимание будет уделяться визуализации оборудования для хранения деталей, инструментов, комплектующих, отслеживанию ключевых показателей эффективности по исполнению заказа, улучшению эргономики рабочих мест. Такие показатели, как подача кайдзен-предложений и участие в конкурсе «Лидер PSK», теперь обязательны при подаче заявки в номинации «Лучший эталонный склад».

Командная работа поставлена во главу угла в ещё одной новой номинации – «Лучший коллектив по развитию PSK». В ней будут соревноваться блоки, подразделения, дочерние организации «КАМАЗа». Претендовать на награду можно будет при выполнении целей подразделения в области охраны труда, промышленной безопасности, экологии, качества и бережливого производства, реализации личного проекта руководителя подразделения. По статусу это будет высшая награда конкурса, руководителю будет вручён специальный кубок.

Как и прежде, на конкурс не будут приниматься кайдзен-предложения, появившиеся в рамках исполнения работником должностных обязанностей. «Например, если в функционал специалиста входит поиск новых поставщиков, то он в своём проекте, претендующем на победу, может выявить потери и оптимизировать этот процесс. В кайдзенах, реализованных по направлениям SQDCM, в первую очередь оценивается применимость на других рабочих местах, устранение потерь, условный и реальный экономический эффект, – пояснила Луиза Румянцева. – «Конкурс «Лидер PSK» – это один из инструментов мотивации, направленный на вовлечение камазовцев в процесс улучшений, которые можно реализовать с минимальными потерями. Напомню, эффект от внедрения должен превышать затраты на реализацию предложения не менее чем в два раза, а сам конкурс считается состоявшимся, если в каждую из номинаций заявилось не менее пяти претендентов. Борьба за приз должна быть серьёзной».

«КАМАЗ» передал в Севастополь три автобуса КАМАЗ-4280-F5 Вега. Пассажирская техника уже поступила в автопарк заказчика – компании «Евротранс», прошла все необходимые регистрационные процедуры и вышла на маршруты города.

Напомним, городской автобус КАМАЗ Вега является новинкой в продуктовом портфеле компании, поступил в продажу в 2024 году. Автобус имеет современный экстерьер и просторный салон. Задняя подвеска – пневматическая, что позволяет эксплуатировать технику в различных российских условиях. Также среди преимуществ – наличие современных систем безопасности, надёжность и ресурс основных узлов и агрегатов. Низкие эксплуатационные расходы и наличие запасных частей в России делают КАМАЗ Вега ещё более привлекательным для российских перевозчиков. К тому же при соизмеримых габаритных размерах с ближайшими конкурентами у автобуса КАМАЗ длиной 8,5 м выше управляемость и меньший радиус разворота. По желанию заказчика возможна оригинальная покраска кузова автобуса. Общая пассажировместимость – 65 человек, мест для сидения – 19, плюс два откидных сиденья и место для инвалида-колясочника.

Сегодня автобусы Вега также курсируют по улицам Санкт-Петербурга, Воронежской области и Республики Тува.