В четверг, 21 мая, в г. Дзержинске Нижегородской области открылся новый официальный дилерский центр «КАМАЗа» – ООО «КАМАЗ ЦЕНТР НН».

В церемонии торжественного открытия автоцентра приняли участие генеральный директор АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» Андрей Кожевников, руководитель филиала АСМАП по ПФО Евгений Окунев, учредитель ООО «КАМАЗ ЦЕНТР НН» Вадим Комиссаров. На мероприятии также присутствовали руководители и представители ключевых региональных компаний, нацеленных на обновление и эффективное сервисное обслуживание своих корпоративных автопарков.

«Нижний Новгород – ключевой промышленный и транспортный узел, регион с богатой историей и огромным потенциалом. Именно в этом прекрасном месте построился новый дилерский центр ООО «КАМАЗ ЦЕНТР НН» – самая большая на сегодняшний день дилерская станция компании не только в Нижнем Новгороде, но и в России. Этот дилерский центр – уже пятый реализованный за 2025-2026 годы пилотный проект «КАМАZ» в монобрендовом формате, это воплощение нашей философии и стандартов качества, которые мы предъявляем ко всей дилерской сети «КАМАЗ». Развитая дилерская и сервисная сеть – одно из преимуществ нашей компании», – отметил генеральный директор АО «ТФК «КАМАЗ» Андрей Кожевников в ходе торжественного открытия автоцентра.

Специально для гостей была организована ознакомительная экскурсия, в ходе которой были продемонстрированы технический потенциал и передовое оснащение нового дилерского центра.

«КАМАЗ ЦЕНТР НН» предлагает полный цикл продаж и технического обслуживания грузовой техники. На территории комплекса расположены производственно-сервисная зона площадью 30 тыс. кв. м, двухэтажный офисный блок, отдел продаж и клиентские зоны, а также складской комплекс. Непосредственно сервисная зона площадью 5 тыс. кв. м располагает 25 универсальными постами, позволяющими одновременно обслуживать различные виды транспортных средств: грузовики, тягачи, полуприцепы и спецтехнику. При этом число постов варьируется в зависимости от размеров автомобилей, поскольку длина проездных линий достигает 30 метров. Сервисный центр оснащён новейшим оборудованием для диагностики, ремонта, модернизации и доработки коммерческого транспорта. Территория дилерского центра и просторная стоянка позволяют разместить более 100 грузовых автомобилей и автопоездов.

Профессиональная команда автоцентра насчитывает 55 человек, в числе которых высококвалифицированные специалисты в области диагностики, сервиса и гарантийного обслуживания грузовой автотехники КАМАЗ. В планах ООО «КАМАЗ ЦЕНТР НН» на 2026 год – дальнейшее расширение производственных площадей, увеличение клиентской базы и заключение контрактов для сотрудничества с новыми клиентами.

В рамках торжественного открытия нового дилерского центра была развернута выставка новейших высокотехнологичных автомобилей КАМАЗ поколения К5. В экспозиции были представлены самосвалы КАМАЗ-65951, КАМАЗ-65952 и КАМАЗ-6595, седельные тягачи КАМАЗ-65659, КАМАЗ-54901, КАМАЗ-54902, среднетоннажные грузовики КАМАЗ-53251 и другие актуальные для региона модели.

ПАО «КАМАЗ» и крупнейший российский холдинг в радиоэлектронной отрасли АО «КРЭТ» (обе компании входят в Госкорпорацию Ростех) презентовали на VII Международном транспортном фестивале «ТранспортФест-2026» новейшую быструю электрозарядную станцию ФОРА ЭЗС‑DC‑4M мощностью 160 кВт, предназначенную для ночной зарядки электробусов.

Новая станция впервые представлена широкой общественности и демонстрируется в экспозиции «КАМАЗа». В рамках мероприятия состоялась первая практическая демонстрация зарядки электробуса новейшего поколения А5 КАМАЗ-52222 от ФОРА ЭЗС-DC-4M. Данная разработка призвана оптимизировать жизненный цикл электробатареи и повысить эффективность эксплуатации транспортных средств.

Станция создана Государственным Рязанским приборным заводом (ГРПЗ, входит в «КРЭТ») в сотрудничестве с ПАО «КАМАЗ». ЭЗС работает в режиме Mode 4 – один из четырёх международных стандартов подключения электротранспорта к зарядной станции – самый мощный и «умный» режим, предназначенный именно для быстрой зарядки. По протоколу CCS (Combined Charging System - стандарт разъёма и способа связи между станцией и электромобилем именно для быстрой зарядки) ФОРА ЭЗС-DC-4M выдаёт напряжение от 0 до 750 вольт и обеспечивает зарядный ток до 250 ампер.

«Разработка ФОРА «Ночная зарядка» – важный шаг в создании отечественной инфраструктуры для электротранспорта. Станция создана в рамках дорожной карты по комплексному развитию электромобильности в России. «КРЭТ» и «КАМАЗ» сформировали для заказчиков пакетное решение –электробус и зарядная станция. ЭЗС спроектирована с учётом специфики российских условий: она надёжна при экстремальных температурах, защищена от внешних воздействий и оптимизирует работу батарей электробусов. Разработки компаний «Ростеха» помогут ускорить переход на экологичный городской транспорт и укрепить технологический суверенитет страны», – отметили в Госкорпорации Ростех.

«Предприятием разработаны специализированные электрозарядные станции мощностью 160 кВт, которые обеспечивают быструю и эффективную зарядку электробуса в условиях ночной зарядки в течение 2,5 часов. Стоимость такого решения оказалась в разы дешевле классических моделей ультрабыстрых зарядных станций пантографного типа. Уверены, что решение будет востребовано в регионах России и позволит сократить расходы заказчиков», – подчеркнул генеральный директор «КРЭТ» Александр Пан.

«Запуск этого проекта открывает новые перспективы для развития городского пассажирского транспорта. Разработка электрозарядной станции ФОРА и ее последующее внедрение в производство позволит «КАМАЗу» удовлетворить растущий запрос рынка на комплексные пакетные решения. Мы уже видим высокий спрос на электробусы с ночной зарядкой на примере Санкт-Петербурга, и к такому формату активно присматриваются другие крупные города. Главное преимущество технологии – экономическая эффективность: электробусы заряжаются в нерабочее время по самым выгодным ночным тарифам на электроэнергию. При этом техника не теряет драгоценное время на зарядных терминалах днем, что позволяет увеличить объемы перевозок», – отметил руководитель Службы продвижения пассажирского электротранспорта ПАО «КАМАЗ» Андрей Долганов.

«КАМАЗ» принимает участие в VII Международном транспортном фестивале «ТранспортФест», который проходит 21-23 мая в Санкт-Петербурге.

Фестиваль объединяет самые яркие мероприятия транспортной отрасли: выставку инновационного транспорта, международный конкурс профмастерства водителей автобусов, парад и выставку раритетов. Также предусмотрена обширная деловая программа, в которой принимают участие и руководители автогиганта. В частности, директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Руслан Козадаев выступит на стратегической сессии «Модернизация общественного транспорта: стратегия развития 2030-2035». Спикер презентует аудитории стратегию развития модельного ряда пассажирского транспорта КАМАЗ до 2030 года. В свою очередь, директор департамента пассажирского транспорта ПАО «КАМАЗ» Алексей Сергеев представит доклад на сессии «Реализация национального проекта «Эффективная и конкурентная экономика. Повышение производительности труда в транспортной отрасли». Кроме того, руководитель службы продвижения пассажирского электротранспорта ПАО «КАМАЗ» Андрей Долганов присоединится к экспертной дискуссии в рамках сессии «Новейшие технологии в производстве и эксплуатации подвижного состава общественного транспорта. Достижение баланса в экономическом, экологическом и эксплуатационном аспектах».

Помимо участия в деловой программе «КАМАЗ» презентует новинки экологичного пассажирского транспорта. В экспозиции компании демонстрируется туристический автобус КАМАЗ-52229, работающий на компримированном природном газе (КПГ). Данная модель относится к новейшему поколению А5. Количество мест для сидения – 47. При этом сиденье водителя – с пневмоподвеской, трёхточечным ремнём безопасности, регулировкой подголовника и подлокотника, подогревом и оборудовано датчиками присутствия и застёгнутого ремня. Также для водителя предусмотрено спальное место. Автобус оснащён системами видеонаблюдения и климат-контролем, информационной системой помощи водителю (ADAS). Имеются кухонный блок с холодильником и туалет. Для комфорта и удобства пассажиров в салоне расположены индивидуальные сервисные блоки, сидения – мягкие с датчиками ремня безопасности, USB-зарядками, подлокотниками и откидными столиками, со сдвигом в проход и регулировкой спинок по наклону. Есть багажное отделение объёмом не менее трёх кубических метров, при этом ручную кладь также можно размещать на полках над сиденьями, поэтому у пассажиров есть постоянный доступ к личным вещам. Автобус комплектуется газовым силовым агрегатом КАМАЗ мощностью 235 кВт и роботизированной коробкой передач. На автобусе установлены газовые баллоны общим объёмом 1110 л, обеспечивающие запас хода не менее 500 км. Для повышения безопасности установлены датчики утечки газа в моторном отсеке, в месте газовых баллонов и в отсеке ПЖГ.

Также на стенде демонстрируется ещё один представитель новейшего поколения А5 – электробус КАМАЗ-52222, производство которого стартовало в 2025 году. Пассажировместимость электробуса 85 человек, включая 35 мест для сидения. Электробус оснащен российской NMC батареей, которая позволяет преодолевать до 100 км пути без подзарядки (при условии загрузки 50% пассажировместимости и температуре окружающей среды +10 °C). Впервые в этой модели применены прислонно-сдвижные двери, открывающиеся наружу. Это решение исключает зажатие пассажиров и увеличивает площадь внутреннего пространства. Привод всех дверей – электрический. Также внедрена световая индикация, предупреждающая о закрытии и открытии дверей. Ширина накопительной площадки увеличена до 1380 мм, что соответствует европейским стандартам. В электробусе применяется усовершенствованная климатическая система с оптимальным распределением воздушных потоков. Рабочее место водителя модернизировано: увеличено пространство, добавлено несколько удобных опций, таких как подогрев руля и электронный стояночный тормоз. Сиденье водителя получило улучшенный функционал для повышения уровня комфорта и снижения утомляемости в течение рабочего дня. В числе новшеств электробуса КАМАЗ-52222 – динамичная подсветка салона. Подсветка пола интегрирована в подиумы, применён атмосферный отражённый свет: утром – холодный, вечером – тёплый.

Сегодня, 21 мая, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин посетил ПАО «НЕФАЗ», дочернее предприятие автогиганта в Башкортостане.

В состав делегации также вошли первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор Ирек Гумеров и заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина.

Во время посещения производственных цехов автозавода руководители ознакомились с ходом выполнения работ в рамках реализуемых проектов по модернизации и увеличению производственных мощностей по выпуску пассажирских автобусов и самосвальных установок нового поколения К5. Топ-менеджеры лично оценили современные технологические решения, которые внедряются на «НЕФАЗе».

На выставке техники, выпускаемой дочерним предприятием «КАМАЗа», были представлены современные модели грузового и пассажирского транспорта. В их числе – самосвальный полуприцеп НЕФАЗ-95094 с объёмом платформы 24 куб.м, автопоезд в составе автомобиля-самосвала НЕФАЗ-45143 и прицепа-самосвала НЕФАЗ-8560, самосвалы КАМАЗ-6295 и КАМАЗ-62959, модели городского автобуса среднего класса КАМАЗ-4290, работающие на дизельном топливе и компримированном природном газе, и пригородный автобус КАМАЗ-5222.

Также руководители побывали в собственном учебном центре ПАО «НЕФАЗ» и оценили его техническое оснащение. Здесь в рамках комплексной программы обучения вновь принимаемые сотрудники на специальных стендах-тренажёрах отрабатывают навыки сборки различных узлов пассажирской техники перед выходом на штатные рабочие места.

В завершение визита состоялось совещание, на котором были рассмотрены итоги деятельности предприятия за 4 месяца, ход выполнения бизнес-плана текущего года, а также реализация приоритетных инвестиционных проектов.

На Международной специализированной выставке CTT EXPO/COMvex-2026, которая пройдёт с 26 по 29 мая в Москве, ПАО «КАМАЗ» представит широкий спектр высокотехнологичных автомобилей поколения К5 на санкционно устойчивой компонентной базе.

Компания готовит масштабную экспозицию, включающую свыше 25 единиц техники. В павильоне и на уличной площадке будут представлены как собственные разработки «КАМАЗа», так и проекты, созданные совместно с партнёрами автогиганта и заводами-изготовителями спецтехники (ЗИСТ). К числу первых можно отнести новинку 2026 года – седельный тягач поколения К5 КАМАЗ-65656 (6х4). Популярная на российском рынке модель будет представлена в комплектации, соответствующей требованиям ДОПОГ (соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов). Также на выставке будет демонстрироваться ещё один представитель флагманской линейки К5 – магистральный тягач КАМАЗ-54901 (4х2) в версии Hi-tech. Для работы в сельскохозяйственной отрасли автогигант предлагает зерновоз на новом шасси поколения К5 КАМАЗ-65657 (6х4) с 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач и пневматической подвеской ведущих мостов.

На уличной экспозиции планируется презентовать спецтехнику, актуальную для работы в самых различных отраслях. Впервые широкой общественности будет представлена новая версия полноприводного шарнирно-сочленённого самосвала Геркулес-45 на шасси КАМАЗ-6558 (6х6). Его основное предназначение – перевозка насыпных грузов по пересечённой местности и грунтовым дорогам. Также машина может применяться при разработке карьерных месторождений и шахт, для добычи полезных ископаемых. Для работы в строительной сфере компания предлагает бортовой автомобиль с КМУ на шасси КАМАЗ-65657. Не менее востребованы решения «КАМАЗа» и в лесозаготовительном секторе: на открытой площадке можно будет увидеть современные сортиментовозы на шасси КАМАЗ-65952 (6х6) и КАМАЗ-6595 (6х4).

Эти модели – лишь часть экспозиции «КАМАЗа». Помимо лесной и строительной техники, на стендах компании и её партнёров планируется презентовать широкий ряд других специализированных решений, созданных в тесной кооперации с ведущими ЗИСТ.

Фото: comvex.ru

ООО «СЭТранс», сервисная компания «КАМАЗа», подготовила электробусы КАМАЗ-6282 ONC для участия в XXVIII Международном конкурсе профессионального мастерства водителей автобусов в рамках транспортного фестиваля «ТранспортФест-2026», который состоится 21-23 мая в Северной столице.

В ООО «СЭТранс» обеспечили техническую готовность двух бортов – основного и резервного – для использования в ходе соревнований. Основной конкурсный электробус КАМАЗ-6282 ONC является тестовым транспортным средством. Ранее он принимал участие в эксплуатационных испытаниях электробусной техники в Санкт-Петербурге, Севастополе, Крыму, а также в выставках автотехники в Свердловской области и Татарстане. Второй (резервный) борт выделяется из парка ГУП «Мосгортранс». «Перед отправкой на мероприятие в Санкт-Петербург электробусы прошли полную диагностику и техническое обслуживание. Оно включает в себя комплекс работ по проверке всех систем автотехники и замену требуемых по регламенту технических жидкостей и фильтров, а также кузовные работы», – сообщил руководитель группы сервисного обслуживания региональной сети ООО «СЭТранс» Максим Ленков.

Конкурс водительского мастерства проводится в Санкт-Петербурге ежегодно в рамках Международного фестиваля «ТранспортФест». В 2026 году в нём примут участие порядка 200 лучших водителей пассажирского автотранспорта из 70 регионов России, а также из Белоруссии и Казахстана. В обязательную программу входит скоростное маневрирование и фигурное вождение. Электробусы КАМАЗ-6282 ONC применяются на конкурсе водительского мастерства в Санкт-Петербурге с 2025 года, когда организаторы включили в программу соревнований номинацию «Личный зачёт. Электробус». На транспортных средствах данной модели выступают все конкурсанты, заявившиеся в этой номинации.

Отметим, КАМАЗ-6282 ONC предусматривает ночную зарядку. Этот электробус сохранил все преимущества «классической» модели КАМАЗ-6282, но заряжается ночью, в нерабочее время. Такой тип электробусов обладает увеличенной ёмкостью тяговых батарей, что предполагает большую величину пробега на одной зарядке. Запас хода электробуса – 250 км.

Во вторник, 19 мая, на территории аэродрома «Белевцы» в Краснодарском крае состоялся тест-драйв автомобилей КАМАЗ новейшего поколения К5.

Промо-мероприятия «Динамические показы автомобилей КАМАЗ» ежегодно проходят в крупных городах России. Их цель – продемонстрировать потенциальным покупателям широкие возможности камазовской автотехники новейшего поколения К5. Такой формат позволяет клиентам лично убедиться в технологичности современных грузовиков КАМАЗ и принять взвешенное решение о расширении своих корпоративных автопарков.

Приглашение на тест-драйв в Краснодарском крае получили около 150 человек. В их числе – руководители крупных компаний, уже эксплуатирующих грузовую автотехнику, представители ведущих транспортно-логистических предприятий региона и другие потребители. Программа мероприятия включала презентацию ПАО «КАМАЗ», в ходе которой были представлены конструктивные особенности и преимущества автомобилей новейшего поколения К5. Также была предусмотрена развлекательная часть: тематические викторины с памятными призами и зрелищное экстрим-шоу.

В рамках промо-акции компания предоставила возможность протестировать на территории аэродрома четыре высокотехнологичных автомобиля поколения К5: седельные тягачи КАМАЗ-54901 на СПГ в сцепке с полуприцепом и КАМАЗ-54902 в сцепке с бортовым полуприцепом-зерновозом -588536, а также самосвалы КАМАЗ-65951 и КАМАЗ-6595. Участники мероприятия, имеющие водительское удостоверение категории С и выше, смогли лично оценить преимущества автотехники, комфортабельность кабины и оснащение водительского места, проехав за рулём флагманских моделей. Остальные гости смогли принять участие в заездах в качестве пассажиров. По окончании тест-драйва краснодарские потребители отметили плавность хода, шумоизоляцию и высокий уровень эргономики современных кабин К5, в том числе отличную обзорность с места водителя и интуитивно понятное управление бортовыми системами.

Параллельно работала выставка грузовых автомобилей, актуальных для Краснодарского края. Вниманию посетителей были представлены седельные тягачи КАМАЗ-54901 и КАМАЗ-65659, автомобиль с КМУ на шасси КАМАЗ-65658, самосвал-зерновоз 653557 на шасси КАМАЗ-65658 и другая автотехника.

Директор по работе с персоналом сервисной компании «КАМАЗа» – ООО «СЭТранс» Надежда Гудименко выступила спикером панельной дискуссии кадрового блока операционного форума в рамках Конвенции Российской ассоциации автодилеров (РОАД).

Ключевыми темами блока стали трансформация функции управления человеческими ресурсами на предприятиях автодилеров, кадровая стратегия в условиях дефицита персонала и взаимодействие бизнеса с учреждениями профессионального образования.

В своём выступлении директор по работе с персоналом ООО «СЭТранс» Надежда Гудименко подчеркнула, что современная роль HR-подразделения выходит далеко за рамки административной поддержки и включает функции стратегического партнёра, помогающего достигать долгосрочных целей бизнеса. На примере компании «СЭТранс», специализирующейся на обслуживании городского пассажирского транспорта производства ПАО «КАМАЗ», была продемонстрирована эффективная модель развития персонала в условиях жёсткого дефицита квалифицированных кадров на рынке труда. «Только инвестиции в развитие персонала позволяют повысить производительность труда», – пояснила Надежда Гудименко.

Ключевыми инструментами развития кадрового потенциала названы сотрудничество с центрами занятости, тесное взаимодействие с профильными учебными заведениями, а также институт наставничества для адаптации новичков и возможности производственного обучения для карьерного роста сотрудников внутри компании «СЭТранс».

В рамках дискуссии руководители кадровых подразделений копаний-участников РОАД обсудили успешные практики и обменялись опытом управления человеческими ресурсами, в котором развитие сотрудников и партнёрство с образовательными учреждениями являются основой долгосрочной конкурентоспособности бизнеса.

Ведущая транспортная компания «Автолидер» провела тестовые испытания двух седельных тягачей новейшего поколения К5 КАМАЗ-54901 в реальных условиях работы.

В рамках испытаний, проходивших в течение апреля, автомобили КАМАЗ-54901 подверглись интенсивной эксплуатационной нагрузке. Суммарный пробег двух грузовиков за месяц составил почти 40 тысяч километров. География перевозок охватила ключевые маршруты по всей территории России. Тягачи были задействованы в транспортировке сборных грузов и товаров народного хозяйства.

В ходе тестовой обкатки автотехника КАМАЗ подтвердила свою высокую эффективность и надёжность. По словам специалистов транспортной компании, ключевым преимуществом моделей поколения К5 стал экономичный расход топлива, что позволяет существенно оптимизировать операционные расходы на дальнемагистральных маршрутах. В свою очередь водительский состав ООО «Автолидер» высоко оценил уровень комфорта кабины КАМАЗ-54901. В числе главных достоинств водители отметили ровный пол, обеспечивающий свободу перемещения внутри кабины, вместительный холодильник и продуманную систему полок для удобного хранения личных вещей.

Седельный тягач КАМАЗ-54901 оснащён новым двигателем KAMAЗ-910.52–460 («Евро–5») рабочим объёмом 13 л, мощностью 483 л.с. и крутящим моментом 2403 Нм. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения. Тягач КАМАЗ-54901 оснащён новой 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач, обладающей низким уровнем шума, высоким КПД, что позволило снизить расход топлива.

В рамках профессионального праздника – Всемирного дня охраны труда – в компании подвели итоги ежегодного конкурса на лучшую организацию охраны труда на «КАМАЗе».

Итоги конкурса были подведены на заседании комитета по охране труда. Лучшими подразделениями по безопасности труда были признаны: цех сборки кабин (автомобильный завод), цех мостов (завод мостов), цех ремонта и обслуживания оборудования корпуса №5 (кузнечный завод), энергоремонтный цех (завод двигателей), цех общезаводских систем и транспортно-складских операций (завод запасных частей и компонентов), цех штамповки и сварки деталей кабин (ПРЗ), инструментальный цех №3 (РИЗ), отдел по эксплуатации транспорта (ТФК «КАМАЗ»). Эти коллективы занимают высокие места по культуре производства, в них низкий уровень заболеваемости и не было несчастных случаев на протяжении последних трёх лет.

Победителем конкурса на звание «Лучшая служба охраны труда» стал отдел охраны труда и пожарной безопасности завода двигателей. Также были названы лучшие уполномоченные профсоюзной организации «КАМАЗа» по охране труда – почётного звания удостоены одиннадцать человек. Звание «Лучший специалист по охране труда «КАМАЗа» присвоено главному специалисту по охране труда отдела охраны труда и пожарной безопасности автомобильного завода Гузяль Садыковой.

Победителям в каждой номинации будут вручены почётные грамоты компании. В подразделениях также отметят призёров конкурсов уполномоченных, интеллектуальных игр, выставок плакатов и рисунков.