АО «Мотор Супер» – предприятие Группы ОАТ, входящей в структуру ПАО «КАМАЗ», успешно прошло второй надзорный аудит на соответствие Системы менеджмента качества требованиям международного отраслевого стандарта автомобильной промышленности IATF 16949:2016.

АО «Мотор Супер» – ведущий производитель фильтров и деталей из пластика. Специалисты сертифицирующего органа проверили, как функционирует Система менеджмента качества на предприятии, и убедились в соответствии требованиям стандарта. Состоявшийся аудит в очередной раз подтвердил, что компания является надёжным поставщиком для отечественных предприятий автомобильной промышленности.

Подготовка и прохождение сертификации – часть масштабной работы по качеству, которая ведётся в АО «Мотор Супер». Ежедневно внимание коллектива направлено на улучшение качества продукции, предотвращение возникновения дефектов, снижение потерь в цепи поставок, повышение конкурентоспособности и укрепление деловой репутации.

Российский институт директоров присвоил «КАМАЗу» рейтинг на уровне НРКУ 7+ «Развитая практика корпоративного управления» по методике Национального рейтинга корпоративного управления (НРКУ®). Компания характеризуется низкими рисками потерь собственников, связанных с качеством корпоративного управления.

Практика корпоративного управления ПАО «КАМАЗ» была положительно оценена экспертами Российского института директоров по четырём компонентам, в числе которых – права акционеров, деятельность органов управления и контроля, раскрытие информации, а также деятельность в интересах иных заинтересованных сторон и корпоративная социальная ответственность. Компоненты содержат критерии, отражающие политики, процедуры и структуры корпоративного управления, определённые требованиями законодательства Российской Федерации, Правилами листинга ПАО Московская биржа, рекомендациями российского Кодекса корпоративного управления, а также международной передовой практикой корпоративного управления.

Заместитель генерального директора по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению ПАО «КАМАЗ» Жанна Халиуллина поблагодарила экспертов Российского института директоров за столь высокую оценку. «Совершенствование корпоративного управления, снижение рисков для акционеров и инвесторов является одной из приоритетных задач ПАО «КАМАЗ», – отметила она.

Национальный рейтинг корпоративного управления (НРКУ®) является индикатором качества корпоративного управления, позволяющим соотнести уровень развития корпоративного управления и связанных с ним рисков, и инструментом оценки и совершенствования практики корпоративного управления и улучшения взаимоотношений с заинтересованными сторонами.

За девять месяцев с начала прививочной кампании полный этап вакцинации прошли 32 746 человек, что составляет 90,9% от среднесписочной численности персонала. Прививку первым компонентом вакцины сделали 34 185 камазовцев (94,9%).

В компании активно ведётся работа по ревакцинации сотрудников. У заводчан есть возможность выбрать, каким препаратом прививаться – однокомпонентным «Спутником Лайт» или двухкомпонентными «Спутником V» и «ЭпиВакКороной». На сегодня первый этап ревакцинации прошли 2 016, второй – 1 510 человек.

Обе процедуры камазовцы проходят в здравпунктах заводов и подразделений без отрыва от производства. Для того чтобы записаться на вакцинацию или ревакцинацию, необходимо обратиться в службу персонала своего подразделения.

В дочерних предприятиях «КАМАЗа» также ведётся активная работа в этом направлении. Так, на площадках автогиганта в Башкирии – в ПАО «НЕФАЗ» и на Туймазинском заводе автобетоновозов – вакцинировано 83,3 и 80,5% персонала, соответственно. В ПАО «Тутаевский моторный завод», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, на данный момент вакцинировано 81,3% персонала, на предприятиях Группы ОАТ, также входящей в структуру «КАМАЗа», – 78,8%.

Программа от Лизинговой компании КАМАЗ «Не лизинг «Экономный» предлагает клиентам приобрести грузовую технику КАМАЗ не в лизинг, а за наличный расчёт.

Речь идёт об автотехнике, изъятой из лизинга и реализуемой по выгодной цене. В наличии - грузовые автомобили КАМАЗ, спецтехника на шасси КАМАЗ, прицепная техника. Программа реализуется совместно с материнской компанией – ПАО «КАМАЗ».

Среди преимуществ – цена на технику, обслуживание приобретённых машин в любом сервисном центре по выбору покупателя, наличие автотехники в различных регионах страны. Кроме того, все автомобили прошли независимую оценку стоимости.

«Стоимость такой грузовой техники значительно ниже новой. Это подходит тем организациям, которые не готовы приобретать новые автомобили даже в лизинг, но могут позволить себе расширить парк грузовиками, изъятыми у предыдущего эксплуатанта», - отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.  

Подробнее о программе можно узнать на странице «Акции и спецпредложения» официального сайта www.kamazleasing.ru.

ПАО «КАМАЗ» передаст в Пермь электробус КАМАЗ-6282 с целью проведения испытаний в реальных условиях эксплуатации.

Соглашение о взаимодействии, предусматривающее опытную эксплуатацию электробуса КАМАЗ-6282 в Перми, было подписано между ПАО «КАМАЗ» и Пермским краем в рамках Транспортной недели в Москве. Подписи под документом поставили директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров и министр транспорта Пермского края Андрей Алякринский. Сотрудничество направлено на повышение уровня безопасности дорожного движения и защиты окружающей среды, создание комфортных и безопасных условий как для пассажиров, так и для водителей. Кроме того, оно предусматривает развитие сервисной и иной инфраструктуры, обеспечивающей эффективную работу транспортной системы Прикамья.

Тестовая эксплуатация электробуса КАМАЗ-6282 на дорогах Перми продлится три месяца. Планируется, что он будет курсировать по маршруту № 50 «Гусарова – Станция Пермь-2» протяжённостью 10,7 км. «Инновационный транспорт поступит в город уже в феврале 2022 года, после того, как завершится его тестирование в Белгороде, – рассказал директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров. – Примечательно, что в этот раз опытная эксплуатация позволит не только выявить преимущества нашего электробуса, но и проверить его реальную работоспособность в условиях суровой уральской зимы, при низких температурах. К слову, электробусы КАМАЗ уже успешно отработали три зимы в Москве».

В свою очередь, министр транспорта Пермского края Андрей Алякринский подчеркнул, что такой «пилот» – это перспектива появления в Перми ещё одного экологичного вида транспорта. Также министр отметил экономические преимущества эксплуатации электробусов перед трамваями. «При этом развитие трамвайной сети требует серьёзных вложений в инфраструктуру: строительство рельсошпальной решетки, тяговой подстанции, контактной сети. В случае с электробусами необходима покупка зарядных станций и их подключение. Это намного дешевле, – сказал Андрей Алякринский. – Мы планируем ремонт трамвайных путей в краевой столице, полное обновление парка. Это уже серьёзные затраты в размере 13,9 млрд руб. Электробусы можно будет запустить по тем маршрутам, где изначально планировалось строительство новых веток».

Напомним, российские регионы давно проявляют высокий интерес к экологичному инновационному транспорту компании. Электробус КАМАЗ уже успешно прошел тестирование на улицах Казани, где перевёз порядка 38 тыс. человек и получил положительные отзывы пассажиров. В октябре этот экземпляр был передан в Белгород. По окончании опытной эксплуатации специалисты сделают вывод об эффективности и экономической выгоде использования подобного экотранспорта в Белгородской области. Также в следующем году планируется тестирование камазовского электробуса в других городах России.

В Кемерово на базе Кузбасского государственного технического университета имени Т. Ф. Горбачева (КузГТУ) состоялся традиционный День клиента ПАО «КАМАЗ».

Промоакция в Кемерово была организована «КАМАЗом» при участии КузГТУ, крупнейшего инженерного вуза России. Это технологический партнёр ведущих мировых предприятий, ключевым среди которых является ПАО «КАМАЗ». В мероприятии приняли участие начальник отдела горно-металлургической и машиностроительной промышленности Минпромторга Кузбасса Роман Соленцов, представитель ПАО «КАМАЗ» Александр Ушенин, ректор Кузбасского государственного технического университета Алексей Яковлев и другие.

Организаторы мероприятия подготовили насыщенную программу. Так, представители различных подразделений «КАМАЗа» рассказали присутствующим о новом модельном ряде, карьерных самосвалах, сервисном обслуживании приобретённой автотехники и лизинге от производителя.

Кроме того, состоялась презентация Кузбасского государственного технического университета, в ходе которой ректор КузГТУ Алексей Яковлев рассказал о направлениях сотрудничества с Камским автогигантом. Учёные и студенты учебного заведения совместно «КАМАЗом» разработают три модели карьерных беспилотных самосвалов разной грузоподъёмности, один из которых будет работать на газомоторном топливе. «Разрабатываем вместе с «КАМАЗом» беспилотные самосвалы. Первый проект – самосвал грузоподъёмностью 90 тонн, второй – 125 тонн, и в рамках комплексной научно-технической программы полного инновационного цикла «Чистый уголь – «зеленый» Кузбасс» мы планируем разработку беспилотного самосвала грузоподъёмностью 220 тонн. КАМАЗ грузоподъёмностью 90 тонн фактически будет работать на природном газе, не будет использовать дизельное топливо», – рассказал ректор КузГТУ.

Он также добавил, что конструкция беспилотных грузовиков будет отличаться в зависимости от типа их двигателя и мощности. Ученые разработают импортозамещающие технологические решения для беспилотной карьерной техники, поскольку на российском рынке подобных разработок для оснащения горных машин пока нет. Пилотные образцы пройдут испытания на угольных предприятиях Кузбасса.

Кроме того, «КАМАЗ» и КузГТУ планируют взаимодействовать и по вопросам подготовки кадров. Александр Ушенин отметил, что кузбасские студенты смогут проходить стажировку и практику на автогиганте. «Приглашаем студентов на практику. Основной упор мы делаем на специалистов инженерных специальностей – это электронщики, конструкторы-технологи различных направлений, которые есть в нашем научно-техническом центре», – сообщил он.

Также в рамках презентации «КАМАЗа» была организована специальная викторина для студентов КузГТУ, а в актовом зале университета прошёл круглый стол для потенциальных потребителей, которые смогли проконсультироваться со специалистами «КАМАЗа» по различным техническим и коммерческим вопросам.

Кроме того, в рамках Дня клиента была организована выставка актуальной для региона автотехники КАМАЗ. Среди экспонатов – седельные тягачи КАМАЗ-54901, КАМАЗ-5490, бортовые автомобили КАМАЗ-65207 и КАМАЗ-438204-623336-50 с КМУ, самосвалы КАМАЗ-6520 и КАМАЗ-65115, а также газомоторный автобус НЕФАЗ 5299-40-57.

Самой яркой новинкой в экспозиции стал карьерный самосвал КАМАЗ-65805 – первый представитель абсолютно нового семейства автомобилей в линейке карьерных самосвалов КАМАЗ. Машина разработана и изготовлена в Научно-техническом центре «КАМАЗа». Дебютировавший летом 2020 года 60-тонный автомобиль предназначен для транспортировки скальной и горной породы в средних и малых карьерах в районах с умеренным и холодным климатом.

В Кемерове на базе Кузбасского государственного технического университета имени Т. Ф. Горбачева (КузГТУ) состоялся традиционный День клиента ПАО «КАМАЗ».

Промоакция в Кемерове была организована «КАМАЗом» при участии КузГТУ, крупнейшего инженерного вуза России. Это технологический партнёр ведущих мировых предприятий, ключевым среди которых является ПАО «КАМАЗ». В мероприятии приняли участие начальник отдела горно-металлургической и машиностроительной промышленности Минпромторга Кузбасса Роман Соленцов, представитель ПАО «КАМАЗ» Александр Ушенин, ректор Кузбасского государственного технического университета Алексей Яковлев и другие.

Организаторы мероприятия подготовили насыщенную программу. Так, представители различных подразделений «КАМАЗа» рассказали присутствующим о новом модельном ряде, карьерных самосвалах, сервисном обслуживании приобретённой автотехники и лизинге от производителя.

Кроме того, состоялась презентация Кузбасского государственного технического университета, в ходе которой ректор КузГТУ Алексей Яковлев рассказал о направлениях сотрудничества с Камским автогигантом. Учёные и студенты учебного заведения совместно «КАМАЗом» разработают три модели карьерных беспилотных самосвалов разной грузоподъёмности, один из которых будет работать на газомоторном топливе. «Разрабатываем вместе с «КАМАЗом» беспилотные самосвалы. Первый проект – самосвал грузоподъёмностью 90 тонн, второй – 125 тонн, и в рамках комплексной научно-технической программы полного инновационного цикла «Чистый уголь – «зеленый» Кузбасс» мы планируем разработку беспилотного самосвала грузоподъёмностью 220 тонн. КАМАЗ грузоподъёмностью 90 тонн фактически будет работать на природном газе, не будет использовать дизельное топливо», – рассказал ректор КузГТУ.

Он также добавил, что конструкция беспилотных грузовиков будет отличаться в зависимости от типа их двигателя и мощности. Ученые разработают импортозамещающие технологические решения для беспилотной карьерной техники, поскольку на российском рынке подобных разработок для оснащения горных машин пока нет. Пилотные образцы пройдут испытания на угольных предприятиях Кузбасса.

Кроме того, «КАМАЗ» и КузГТУ планируют взаимодействовать и по вопросам подготовки кадров. Александр Ушенин отметил, что кузбасские студенты смогут проходить стажировку и практику на автогиганте. «Приглашаем студентов на практику. Основной упор мы делаем на специалистов инженерных специальностей – это электронщики, конструкторы-технологи различных направлений, которые есть в нашем научно-техническом центре», – сообщил он.

Также в рамках презентации «КАМАЗа» была организована специальная викторина для студентов КузГТУ, а в актовом зале университета прошёл круглый стол для потенциальных потребителей, которые смогли проконсультироваться со специалистами «КАМАЗа» по различным техническим и коммерческим вопросам.

Кроме того, в рамках Дня клиента была организована выставка актуальной для региона автотехники КАМАЗ. Среди экспонатов – седельные тягачи КАМАЗ-54901, КАМАЗ-5490, бортовые автомобили КАМАЗ-65207 и КАМАЗ-438204-623336-50 с КМУ, самосвалы КАМАЗ-6520 и КАМАЗ-65115, а также газомоторный автобус НЕФАЗ 5299-40-57. Представленные на мероприятии модели и другую автотехнику КАМАЗ можно приобрести в лизинг от Лизинговой компании «КАМАЗ».

Самой яркой новинкой в экспозиции стал карьерный самосвал КАМАЗ-65805 – первый представитель абсолютно нового семейства автомобилей в линейке карьерных самосвалов КАМАЗ. Машина разработана и изготовлена в Научно-техническом центре «КАМАЗа». Дебютировавший летом 2020 года 60-тонный автомобиль предназначен для транспортировки скальной и горной породы в средних и малых карьерах в районах с умеренным и холодным климатом.

На Дне клиента Лизинговая компания «КАМАЗ» презентовала актуальные финансовые программы, представитель компании провёл консультации потенциальных покупателей по вопросам выгодного приобретения автотехники КАМАЗ в лизинг. Сегодня «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» предлагает своим клиентам базовый продукт «Лизинг «Надёжный», специальные акционные предложения «Горячий лизинг», «Лизинг «Сильный», «Лизинг «Выгодный», программу для постоянных клиентов «Лизинг «Свой», предложению «Аренда» - по аренде техники с пробегом с последующим выкупом на выгодных условиях.

Биржевые «зелёные» облигации «КАМАЗа» получили кредитный рейтинг А+(RU) со стабильным прогнозом.

Рейтинг А+(RU), прогноз «Стабильный» присвоен Акционерным обществом «Рейтинговое Агентство «Эксперт РА». Объектом рейтинга являются биржевые «зелёные» облигации серии БО-П09.

Высокий спрос на «зелёные» биржевые облигации ПАО «КАМАЗ», отмеченный в неактивный период рынка ценных бумаг, свидетельствует о доверии и уверенности в устойчивом долгосрочном развитии «КАМАЗа». Присвоение Рейтинговым Агентством «Эксперт РА» ценным бумагам компании такой высокой оценки, как рейтинг А+(RU) со стабильным прогнозом, усиливает позиции «КАМАЗа» в работе, направленной на производство экологически чистых видов транспорта, что соответствует мировым трендам построения будущего на принципах экологической ответственности.

Руководством «КАМАЗа» принято решение об увеличении заработной платы ключевых рабочих с октября этого года. Рост составил от 13 до 24 % от текущего уровня, или 7-15 тыс. рублей за полный отработанный месяц в зависимости от профессии.

Как пояснили в департаменте трудовых отношений «КАМАЗа», в общей сложности повышение зарплаты коснулось 5400 человек. Для каждого завода сформирован свой перечень ключевых профессий, при этом одна и та же специальность может входить в список ключевых на одном производстве и не относиться к таковым на другом заводе. В общей сложности руководством компании определены 28 профессий, представители которых получили прибавку в зависимости от конкретного рабочего места.

Напомним, с 1 октября 2021 года на «КАМАЗе» была произведена очередная индексация тарифов и окладов сотрудников на 4,3 %. Кроме того, с первого сентября работники основного и вспомогательного производств, а также мастера получают прибавку к зарплате в размере увеличенной компенсации за питание и возмещение расходов на проезд на работу и обратно.

Камазовская сборная вернулась с VIII Национального чемпионата сквозных рабочих профессий высокотехнологичных отраслей промышленности WorldSkills Hi-Tech-2021. Ведущий инженер-конструктор отдела трансмиссий НТЦ Станислав Костин завоевал «бронзу» в компетенции «Изготовление прототипов».

В этом году в Екатеринбурге состязались 500 конкурсантов из 42 команд. Право на победу они отстаивали в 39 компетенциях. Компетенция «Изготовление прототипов» считается одной из самых сложных. Участник должен не только в совершенстве владеть 3D-моделированием и подготовить конструкторскую документацию, но и уметь обработать детали на станках, собрать электрическую схему, продумать и воплотить дизайн модели. За три конкурсных дня необходимо было создать работающую модель квадрокоптера. Также повысились и требования к качеству выполнения задания. В первую очередь это касалось способа решения технических проблем, в частности крепления деталей. Очень важно иметь навыки работы с разнообразным оборудованием на площадке.

В результате, ведущий инженер-конструктор отдела трансмиссий Научно-технического центра «КАМАЗа» Станислав Костин занял третье место в компетенции «Изготовление прототипов». Камазовец начал готовиться к чемпионату в начале года. Корпоративным университетом «КАМАЗа» совместно с Техническим колледжем им. В. Д. Поташова были организованы занятия под руководством победителя чемпионата мира WorldSkills-2019 в компетенции «Изготовление прототипов» Айдара Минеева. Вместе с экспертом Дмитрием Потёмкиным Станислав Костин шаг за шагом отрабатывал задание каждого модуля, а также прошёл обучение в рамках подготовки сборной команды Ростеха.