Четыре экипажа команды «КАМАЗ-мастер» приняли участие в Бахе «Холмы России», втором этапе чемпионата России по ралли-рейдам в зачёте грузовиков, который состоялся 23-25 сентября. Экипаж Богдана Каримова показал лучший результат в грузовом зачёте.

Преимущество коротких бах для болельщиков – в непредсказуемости событий. Интрига – кто же станет чемпионом – держит всех в напряжении в течении скоротечной гоночной сессии до самого финиша. Цена ошибки слишком высока, гоночных дней мало, и исправить свои недочёты времени не остаётся. При этом с самого пролога претенденты на победу должны ехать в режиме спринта, чтобы не выбиться из темпа лидеров. Экипажи находятся в постоянном стрессе и порой это приводит к ошибкам, но одновременно превращает бахи в весьма зрелищные гонки. Завершающий этап ульяновской гонки «Холмы России» стал тому подтверждением.

Перед стартом третьего этапа претенденты на подиум в грузовом зачёте расположились в минимальном отрыве друг от друга. Всё должно было решиться на трассе, представлявшей собой 130-километровый круг, который участникам предстояло проехать дважды. Между кругами организаторы предоставили участникам право воспользоваться помощью своих команд ассистанс. И некоторым зона сервиса очень даже пригодилась: помощью механиков пришлось воспользоваться камазовцу Андрею Каргинову и мазовцу Сергею Вязовичу.

Почти перед самым финишем первой части дистанции белорусский спортсмен «догнал» машину Андрея Каргинова в буквальном смысле и совершил столкновение. Удар по касательной пришелся в левую часть кабины «КАМАЗа», существенно пострадал и правый бок «МАЗа». Столкновение произошло в момент, когда экипаж Каргинова, следуя роад-буку, совершал левый поворот по направлению к навигационной точке. Скорее всего белорусский экипаж заблудившись не видел этой точки, не предполагал такой траектории впереди идущего грузовика и пошёл на рискованный обгон слева без обязательной подачи сигналов обгона системы Sentinel. После столкновения белорусский спортсмен продолжил движение, а экипажу Каргинова пришлось остановиться и потерять около 15 минут на замену пробитого при инциденте колеса и ремонт повреждённых деталей автомобиля. Сразу после финиша Сергей Вязович пришел на бивуак «КАМАЗ-мастера», чтобы извиниться.

На второй круг экипаж россиян ушёл без лобового стекла, разбитого при столкновении. На участке, изобиловавшем лесочками и бродами спасали только защитные очки. Особенно непросто пришлось штурману Дмитрию Никитину, вынужденному напряженно диктовать своему пилоту привязки бумажного роуд-бука.

Моментом, когда на трассе между признанными авторитетами грузовой категории происходили нешуточные разборки, деловито воспользовался молодой пилот команды Богдан Каримов. Его экипаж чётко и без суеты, слаженно действуя во все эти, дни уверенно «привёз» на финиш лучший результат в своём зачёте. Второй молодой пилот команды, дебютант грузовой категории Игорь Чагин также подошёл к гонке очень рационально – взял максимум опыта и советов от своего штурмана двукратного чемпиона «Дакара» Руслана Ахмадеева, бережно и без поломок довёл автомобиль до финиша своей первой грузовой гонки (6-е место). Кстати, в роли механика в этом экипаже выступал опытнейший Владимир Рыбаков, четырежды становившийся победителем «Дакара» в составе экипажа Эдуарда Николаева. У экипажа Андрея Каргинова – четвёртое место. Пятое место экипажа Айрата Мардеева, тестировавшего в соревновательном режиме новый спортивный грузовик капотной компоновки, – также неплохой результат.

Автотехника КАМАЗ была предоставлена для проведения Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший водитель грузовика», который состоялся в Уфе в рамках Международного конгресса «Транспорт и строительство».

Соревнования по скоростному маневрированию проводились между водителями грузовиков в двух категориях – на автомобилях грузоподъёмностью до 10 тонн и свыше 10 тонн. Для проведения состязания были направлены автомобили Компас-9 и КАМАЗ-54901 (по три единицы). Автотехника предоставлена официальным дилером «КАМАЗа» – ООО «Компания СИМ-авто» и ООО «ДК Рус».

Мероприятие прошло на территории универсальной спортивной арены «Уфа-Арена». В рамках конкурса участники прошли ряд испытаний на проверку водительского мастерства. В их числе – вождение грузовика по специальной трассе и с определёнными условиями, а также проверка теоретических знаний и правил дорожного движения. Также в программу соревнований был включен модуль «Хрупкий груз», который подразумевал максимально бережное (равномерное и безопасное) движение по зачётной трассе.

Конкурс проведён в целях совершенствования профессиональных навыков и знаний, популяризации профессии водителя грузового транспорта, формирования у участников дорожного движения стереотипов безопасного поведения. Участники высоко оценили ходовые качества автотехники КАМАЗ и созданные организаторами конкурса условия для демонстрации уровня профессионального мастерства.

Автомобиль КАМАЗ-54901, предоставленный компанией для выполнения конкурсных заданий, – это новейшая модель в линейке продукции лидера российского грузового машиностроения, яркий флагман для магистральных перевозок, сочетающий в себе притягательный экстерьер с высочайшей производительностью, безопасностью и комфортом. Принципиально новая кабина грузовика с абсолютно ровным полом, двумя спальными местами и увеличенной шириной (2500 мм) отвечает всем современным требованиям по эргономике, удобству и комфорту водителя. Тягач оснащён рядным 6-цилиндровым двигателем KAMAЗ Р6 мощностью 450 лошадиных сил. У водителей, участвовавших в мероприятии, была отличная возможность ознакомиться с новинкой в движении и оценить все преимущества новой разработки камазовских инженеров.

Автомобили Компас – это представители нового семейства среднетоннажных автомобилей с колёсной формулой 4х2, которые «КАМАЗ» вывел на рынок в 2022 году. Это машины развозного класса, которые в первую очередь предназначены для работы в городе и пригороде, при этом могут применяться и в междугородних перевозках. На шасси автомобилей Компас возможна установка широкого перечня спецнадстроек: различные модификации фургонов (изотермические, промтоварные, рефрижераторы), бортовые автомобили с КМУ, мусоровозы, мультилифты, эвакуаторы, автогидроподъемники и т. д. У автомобиля мягкий ход, хороший обзор из кабины, при этом он достаточно маневренный, с небольшим радиусом поворота, что важно при движении в условиях городской застройки.

В течение трёх дней более 50 участников из 30 городов и муниципальных образований России боролись за звание лучшего водителя грузовика России. В итоге в категории «Автомобили грузоподъёмностью до 10 тонн» лучший результат у Александра Климова из Липецка, второе место у Вячеслава Колосовского из Череповца, третье – у Станислава Кузеванова, представителя Нижнего Новгорода. В категории «Автомобили грузоподъёмностью свыше 10 тонн» лучшим водителем стал Сергей Андрианов, представляющий город Екатеринбург. Также в числе призёров – Пётр Михайлов и Антон Волохов из Сургута и Новосибирска, соответственно.

Награждение победителей прошло на территории парка «Конгрессный», в рамках Международного конгресса «Транспорт и строительство». Общий призовой фонд конкурса составил 1 млн рублей. Обладатели первых мест получили по 300 тыс. рублей. Сумма вознаграждения за второе место составила 150 тыс. рублей, за третье – 50 тыс. рублей.

Работа водителей грузовых автомобилей сопряжена с высоким уровнем ответственности – от их квалификации и мастерства зависит не только объем перевезенного груза и грузооборот автомобильного транспорта, который отражает экономическую эффективность транспортной отрасли Российской Федерации, но и безопасность на автомобильных дорогах. Поэтому проведение подобных конкурсов является важной частью федерального проекта «Безопасность дорожного движения» и неотъемлемой частью подготовки высококвалифицированных водителей.

В пятницу, 23 сентября, в Органном зале города Набережные Челны прошёл торжественный вечер, посвящённый главному профессиональному празднику «КАМАЗа» – Дню машиностроителя.

Праздничная программа «КАМАЗ – в единстве наша сила» началась с видеоролика, повествующего о том, что автогигант – это люди, разных национальностей, профессий, возрастов и талантов. Но всех их объединяет стремление не просто выполнять общее дело, а созидать, творить вместе будущее компании, республики и страны.

Эту идею общности задач несмотря на разнообразие профессий продолжил в своём поздравлении и генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин. «В общих результатах компании прослеживается труд каждого из вас. Я искренне рад и горд, что вот уже 20 лет тоже являюсь представителем этой профессии и многотысячного коллектива камазовцев и с гордостью могу дать нашей большой команде высокую оценку за труд, отметить профессионализм всех представителей рабочих профессий, инженеров и руководителей!» – обратился к коллегам Сергей Когогин.

Председатель профсоюзной организации автогиганта Ильдар Шамилов, поздравляя камазовцев с профессиональным праздником, пожелал им уверенно продолжать путь к новым достижениям и выполнению важных производственных задач.

Поздравления в адрес машиностроителей прозвучали и от мэра Набережных Челнов Наиля Магдеева.     «Сегодня «КАМАЗ» – не только крупная мировая компания. Сегодня «КАМАЗ» – это компания с человеческим лицом. У «КАМАЗа» особый характер, который выработался в течение полувекового развития. Я как мэр города Набережные Челны всегда горжусь, что в Челнах есть «КАМАЗ». Мы вместе, «КАМАЗ» и город – одна большая семья. В единстве наша сила и мы это показали в нашей повседневной жизни», – сказал Наиль Магдеев.

Завершилась официальная часть праздника традиционной церемонией награждения работников компании. За достижение высоких производственных показателей в работе и многолетний добросовестный труд звание «Заслуженный работник КАМАЗа» получили 18 камазовцев. Почётной грамотой ПАО «КАМАЗ» были награждены 152 сотрудника автогиганта, столько же работников получили Благодарственные письма ПАО «КАМАЗ».

Первокурсники КНИТУ-КАИ направления «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» побывали на прессово-рамном заводе «КАМАЗа».

Прослушав обязательный инструктаж по технике безопасности на производстве, ребята отправились на экскурсию. Студенты ознакомились с особенностями производства топливных баков, побывали в цехе мелких серий на участке плазменной резки и гибки металла, посетили цеха прессового производства. Участники обошли лишь малую часть большой территории завода и были впечатлены масштабами производства.

После экскурсии в музее завода состоялась встреча с начальником бюро отдела главного конструктора штамповой оснастки Рамилем Файзрахмановым и специалистами отдела кадров. Ребятам рассказали про особенности работы инженера-конструктора и пригласили их на практику. Студенты узнали о возможности заключения целевого договора, а также получили ответы на интересующие вопросы.

На «НЕФАЗе», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкирии, прошёл ежегодный конкурс на звание «Лучший контролёр станочных и слесарных работ» среди молодых работников.

В состязании приняли участие шесть сотрудниц. На теоретическом этапе участницам предстояло ответить на 12 вопросов. По результатам набранных баллов к практической части были допущены пятеро. От них требовалось определить действительные размеры детали «Рычаг открывания капота в сборе». Было важно правильно выбрать средства измерения, произвести замеры и выдать заключение о годности детали. Также учитывались время контроля качества и соблюдение правил охраны труда и промышленной безопасности. Работы оценивала конкурсная комиссия.

Несмотря на волнение, все конкурсантки справились с практическим заданием. По итогам двух этапов третье место заняла Олеся Кунакбаева, набравшая 76 баллов, второе место получила Раушания Исламова с 79 баллами, а победительницей стала Альбина Хазимуллина, заработавшая 81 балл. За свою победу в конкурсе она получила денежную премию в размере 45 тысяч рублей.

В ООО «ДААЗ» состоялось торжественное мероприятие, приуроченное к 55-летию предприятия и Дню машиностроителя.

История «ДААЗа» – предприятия Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», началась в 1967 году, когда вышел Приказ Министра автомобильной промышленности СССР «О строительстве новых и реконструкции действующих заводов Министерства автомобильной промышленности для обеспечения Волжского автомобильного завода комплектующими изделиями». Этот документ положил начало истории многих предприятий, в числе которых и Мелекесский завод кузовной арматуры, карбюраторов и вкладышей, который сейчас известен как ООО «ДААЗ» и АО «ДААЗ».

В этот юбилейный вечер коллектив компании поздравили генеральный директор ООО «ДААЗ» Андрей Слепушкин, директор по экономике и финансам АО «ДААЗ» Светлана Воротилина, генеральный директор Группы ОАТ Фирдаус Кабиров, а также представители ПАО «КАМАЗ», АО «АВТОВАЗ», администрации города и области.

В своём выступлении генеральный директор Группы ОАТ Фирдаус Кабиров отметил важность завода в слаженной работе всех предприятий Группы. «Значительный опыт, накопленный предприятием за годы существования, позволяет быстро и гибко реагировать на любые запросы времени. Это важно. От имени Группы компаний ОАТ и себя лично благодарю коллектив за труд и преданность родному предприятию, за сохранение традиций и передачу знаний молодому поколению! Крепкого здоровья, благополучия и долгих лет жизни!», – пожелал руководитель.

Со словами благодарности и добрыми пожеланиями обратился к коллективу и заместитель исполнительного директора ПАО «КАМАЗ» по литейному производству – директор литейного завода Эдуард Панфилов. «Изменяется социально-политическая обстановка, изменяется завод, его структура и хозяйственная деятельность. Однако единым остаётся дружный коллектив предприятия. Сегодня мы говорим спасибо ветеранам завода, отмечаем труд нынешних работников и с перспективой смотрим в будущее. Пусть эта значимая дата станет ещё одним шагом вперёд на пути освоения новых горизонтов, исполнения всех задуманных планов и проектов», – сказал он.

По традиции в этот день чествовали лучших работников компании. Десятки сотрудников получили награды федерального, регионального и городского уровней. За многолетний, добросовестный труд и большой личный вклад в развитие отечественного машиностроения 30 сотрудников занесены на Доску почёта, 15 сотрудников награждены Почётными грамотами Министерства промышленности и торговли РФ, 13 человек – Почётными грамотами Министерства экономического развития и промышленности Ульяновской области. Также вручены другие награды.

После завершения торжественной части мероприятие продолжили выступления творческих коллективов Димитровграда и Тольятти.

На «КАМАЗе» разработана программа дополнительных мер поддержки мобилизованных граждан, являющихся работниками компании, и их семей.

В дополнение к государственным выплатам и льготам участникам СВО мобилизованные работники «КАМАЗа» получат ежемесячные выплаты в размере 50 тыс. рублей. Также за этой категорией персонала будут сохранены рабочие места.

Кроме того, в компании рассматриваются дополнительные меры поддержки сотрудников, призванных на службу в рамках Указа Президента «Об объявлении частичной мобилизации в Российской Федерации» от 21 сентября 2022 года.

В четверг, 22 сентября, «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация ПАО «Банк ВТБ» во главе с руководителем первого управления по работе с клиентами – старшим вице-президентом Михаилом Коржовым.

В составе делегации также – начальник управления кредитования компаний госсектора и органов власти Владимир Пленкин, вице-президент, начальник управления анализа кредитных рисков Сергей Черстов, генеральный директор OOO «ВТБ Факторинг» Антон Мусатов, вице-президент ООО «ВТБ Факторинг» Шамиль Гиндуллин и другие руководители.

Взаимовыгодные партнёрские отношения связывают «КАМАЗ» и ВТБ с 2002 года. В ходе очередного визита на предприятие партнёры побывали в производстве чугунного литья литейного завода, посетили конвейер сборки двигателей Р6 на заводе двигателей. На автомобильном заводе им продемонстрировали работу конвейера сборки кабин и главного сборочного конвейера. Кроме того, члены делегации побывали в НП «КАМАЗ-Автоспорт», месте базирования спортивной команды «КАМАЗ-мастер».

В завершении рабочего дня в здании генеральной дирекции компании прошло совещание, где стороны подвели итоги сотрудничества в первой половине 2022 года. Также были обсуждены вопросы дальнейшего взаимодействия.

На заводах, в подразделениях и дочерних предприятиях «КАМАЗа» продолжается ревакцинация сотрудников от коронавируса. На данный момент полностью ревакцинировано более 92 % персонала.

К этому дню полностью ревакцинацию прошли 26 643 человека, что составляет 92,7 % от среднесписочной численности персонала, подлежащего проведению данной процедуры. Первым компонентом препарата «Спутник V» ревакцинированы 27 324 человека (95,1 %).

Ревакцинацию камазовцы проходят в здравпунктах заводов и подразделений без отрыва от производства. Для того чтобы записаться на вакцинацию или ревакцинацию, необходимо обратиться в службу персонала своего подразделения.

В дочерних предприятиях «КАМАЗа» также продолжается работа в направлении повторной вакцинации сотрудников. Так, на площадках автогиганта в Башкирии – в ПАО «НЕФАЗ» и на Туймазинском заводе автобетоновозов – ревакцинировано 96 и 97 % персонала, соответственно. В ПАО «Тутаевский моторный завод», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, на данный момент вакцинировано 45 %, на предприятиях Группы ОАТ, также входящей в структуру «КАМАЗа», – 85 % персонала.

После капительного ремонта открылась столовая для работников производства водоснабжения и инженерных коммуникаций объектов «Челныводоканала», дочернего предприятия «КАМАЗа».

На торжественном открытии столовой присутствовали заместитель генерального директора – финансовый директор «КАМАЗа» Андрей Максимов, председатель профкома компании Ильдар Шамилов, генеральный директор «Челныводоканала» Владислав Гаврилов и региональный директор «АЙЭФСИЭМ ГРУПП» Руслан Хакимов.

Руководители осмотрели капитально отремонтированную столовую и оценили удобство и условия для приёма пищи работников «Челныводоканала». На ремонтные работы было затрачено более 35 млн рублей: теперь рабочая столовая по оснащению технологическим оборудованием и по интерьеру больше похожа на городское кафе. «Это светлое, современное пространство трудно назвать просто столовой. Здесь можно в уютной обстановке перекусить и отправиться на работу», – отметил Ильдар Шамилов. Ранее в этом помещении проводился только косметический ремонт и периодическая замена оборудования.

Открытие рабочей столовой приурочено сразу к нескольким памятным для «КАМАЗа» датам: к Дню машиностроителя и к 50-летию с начала строительства объектов водоснабжения и водоотведения автогиганта. Станция механической очистки промышленных стоков в 1976 году была в числе объектов первой очереди запущена в эксплуатацию на нынешней площадке ПВиИК. А годом позже был сдан административно-бытовой корпус, где и заработала рабочая столовая, которой в наши дни дали вторую жизнь.